L417列車人員正在燒熱水。新京報(bào)記者 薛珺 攝



1月31日，D334列車上銷售的15元套餐。新京報(bào)記者 王瑞峰 攝



1月30日，D335列車上銷售的40元套餐。制造商稱成本20元左右。新京報(bào)記者 王瑞峰 攝
 

　　本報(bào)記者調(diào)查3趟列車盒飯及礦泉水供應(yīng)情況;一動(dòng)車未達(dá)到“15元盒飯不斷供”要求

　　1月29日，鐵道部運(yùn)輸局相關(guān)負(fù)責(zé)人公開表示，“我們已要求沒有提供價(jià)格低廉盒飯的動(dòng)車等各次列車按要求提供15元以下盒飯，并不能斷供，以滿足旅客需求。有個(gè)別列車沒有按照鐵道部的規(guī)定辦，屬違反標(biāo)準(zhǔn)的情況。”

　　事實(shí)上，早在2011年10月13日，鐵道部、鐵道部政治部發(fā)出《關(guān)于在全路客運(yùn)窗口廣泛開展“服務(wù)旅客創(chuàng)先爭(zhēng)優(yōu)”活動(dòng)的通知》，明確提出要保證旅客列車有2元以下礦泉水、15元以下盒飯等供應(yīng)，且不得斷供。

　　1月29日、30日、31日，本報(bào)記者選擇D355、D334、L417三趟列車，調(diào)查“15元以下盒飯和2元以下礦泉水”供應(yīng)情況。

　　1月30日下午4點(diǎn)40分許，記者從北京南站登上D355(北京南-南京南)列車。