
L417列車人員正在燒熱水。新京報(bào)記者 薛珺 攝

1月31日,D334列車上銷售的15元套餐。新京報(bào)記者 王瑞峰 攝

1月30日,D335列車上銷售的40元套餐。制造商稱成本20元左右。新京報(bào)記者 王瑞峰 攝
本報(bào)記者調(diào)查3趟列車盒飯及礦泉水供應(yīng)情況;一動(dòng)車未達(dá)到“15元盒飯不斷供”要求
1月29日,鐵道部運(yùn)輸局相關(guān)負(fù)責(zé)人公開表示,“我們已要求沒有提供價(jià)格低廉盒飯的動(dòng)車等各次列車按要求提供15元以下盒飯,并不能斷供,以滿足旅客需求。有個(gè)別列車沒有按照鐵道部的規(guī)定辦,屬違反標(biāo)準(zhǔn)的情況。”
事實(shí)上,早在2011年10月13日,鐵道部、鐵道部政治部發(fā)出《關(guān)于在全路客運(yùn)窗口廣泛開展“服務(wù)旅客創(chuàng)先爭(zhēng)優(yōu)”活動(dòng)的通知》,明確提出要保證旅客列車有2元以下礦泉水、15元以下盒飯等供應(yīng),且不得斷供。
1月29日、30日、31日,本報(bào)記者選擇D355、D334、L417三趟列車,調(diào)查“15元以下盒飯和2元以下礦泉水”供應(yīng)情況。
1月30日下午4點(diǎn)40分許,記者從北京南站登上D355(北京南-南京南)列車。


