中國商業電訊 2012年12月14日出版的《解放日報》“經濟新聞•連載”以《雙12網購未瘋 快遞未怠》為題，報道了韻達快遞上海分撥中心在“雙12”當晚的轉運、分撥情況以及韻達快遞所作出的努力，以下為報道全文：

　　“雙12”電商促銷帷幕漸降，快遞公司的分撥、轉運進入高潮。12月12日22點，在位于青浦的韻達快遞上海分撥中心，華東大區負責人望了望進出的車流對記者說：“‘雙11’那天，車多得排成長龍，延綿上千米，但今天的情況還可以，和平日相差不是太多。”

　　盡管“雙12”網購尚未像“雙11”那樣火爆，但是各大快遞公司為應對高峰，早從年初就做了準備，“雙11”出現局部爆倉后，不少快遞公司又采取了改進措施。上海市郵政管理局專門組織快遞企業召開會議，總結吸取“雙11”經驗教訓，部署全行業科學統籌“雙12”及新一輪旺季服務保障工作。韻達的分撥中心在今年普遍進行了更新，并搶在“雙11”之前新落成了上海分撥中心新作業場，“雙11”后，韻達快遞又補充了2000人，上海分撥中心又增加了150米長的流水線，許多網點加大了裝備投入。

　　韻達快遞上海分撥中心亮如白晝，一輛輛卡車排著隊魚貫開到收件口，“吐出”的大大小小的郵件被卸到自動供貨臺上，工作人員將郵件信息掃描進體積重量電子檢測系統，然后，郵件隨著傳輸帶流向不同的分揀口，傳輸帶兩旁的工作人員需要眼明手快、準確分揀。最后，不同目的地的郵件被裝上已守候在流水線另一頭的卡車上。

　　這里實行24小時作業，每天進出車輛有六七百輛，深夜最為繁忙，傍晚6點上崗的分揀員需要通宵達旦。這些年，快遞業的硬件“鳥槍換炮”，以前只能靠手抬、肩扛快件，現在半自動化，伸縮裝車機可以直接進入大卡車最深處，但是，在攬件、撥貨、掃描、裝車的整個過程中，有許多工作還是需要人工完成。整整一個晚上，工作人員不能坐，只能站在傳輸帶旁，不停地彎腰、低頭、裝卸，許多人連上廁所也顧不上。

　　分揀中心由于要進出大卡車，所以房門洞開，冬夜寒風刺骨，但是流水線上的分揀員卻忙得冒汗。一位分揀員告訴記者：“‘雙11’一戰，分揀人員在高強度的通宵鏖戰，各網點也是滿負荷作業，一些快遞員嫌方便面需要泡面太費時，改吃饅頭。”當然，韻達對員工也十分關懷，記者在現場看到了公司為員工準備的熱開水、夜宵。“雙12”似乎網購瘋狂度有所下降，但是快遞公司依然嚴正以待。

　　快遞業因迎合人們需求而興起，電商的迅猛發展，更是給快遞業以沃土。以韻達上海分公司為例，2010年的目標是日均處理十幾萬票，到了2011年實際日處理最高峰達五六十萬票，今年更達七八十萬票。但是面對增長驚人的網購，快遞業的“發力”有時難免滯后。記者現場采訪，感受到了快遞企業的努力。

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　　韻達快遞是國內知名快遞品牌企業，十余年來，始終秉承“韻達,讓我們更便利”的企業使命和“求實進取,以人為本”的核心價值觀，銳意進取，不斷創新，正努力實現“通過準確、快捷的服務，傳愛心、送溫暖，成為受人尊敬、值得信賴的一流快遞公司”的企業愿景。

　　韻達快遞現擁有七萬余名快遞服務人員，并在全國建設了七十余個轉運中心和10000余個服務網點，服務范圍覆蓋國內34個省(區、市)。

　　韻達快遞為客戶提供快遞、物流及電子商務等一系列門到門服務，為大客戶訂制物流解決方案，并形成了到付、貴重物品、同城區域當天件、國內次晨達件、國內次日達件、代收貨款等特色服務。