6月14日上午，記者在都勻東站站場(chǎng)改建工程現(xiàn)場(chǎng)看到，大型吊車(chē)正進(jìn)行鋼結(jié)構(gòu)天橋支撐架安裝，多名工人正在開(kāi)展站臺(tái)雨棚扶梯基坑墻體砌筑，現(xiàn)場(chǎng)一片熱火朝天的繁忙景象。

　　據(jù)了解，貴南高鐵貴州段長(zhǎng)199.644公里，設(shè)龍里北、貴定縣、都勻東、獨(dú)山東和荔波5座車(chē)站，其中，前3站是既有站，且與貴廣高鐵并站，需進(jìn)行站場(chǎng)工程擴(kuò)建改造，后2站為新建車(chē)站。

　　"我們承擔(dān)了貴南高鐵貴州段貴定縣和都勻東兩站站場(chǎng)改造工程、獨(dú)山東站和荔波站兩個(gè)新建車(chē)站的施工任務(wù)。"中鐵建設(shè)集團(tuán)貴南高鐵貴州段項(xiàng)目部負(fù)責(zé)人介紹，截至目前，除貴定縣站外，其他3個(gè)站場(chǎng)均已展開(kāi)施工。

　　都勻東站站場(chǎng)改建工程技術(shù)員李冒清告訴記者，該工程在都勻東站已有3個(gè)站臺(tái)(1、2、3站臺(tái))的基礎(chǔ)上，再增加3個(gè)島式站臺(tái)(4、5、6站臺(tái))，規(guī)模為3(站)臺(tái)8線，每個(gè)站臺(tái)長(zhǎng)450米、寬11米、高1.25米;同時(shí)，銜接延伸2座既有進(jìn)出站天橋，每座延伸天橋總長(zhǎng)77.1米，寬8米;雨棚采用鋼管混凝土柱+鋼梁+疊合屋面板結(jié)構(gòu)。另外還包括車(chē)站配套生產(chǎn)生活用房的建設(shè)。

　　李冒清介紹，新增的3個(gè)站臺(tái)雨棚覆蓋面積14602平方米，2座延伸天橋覆蓋面積2431平方米。

　　自今年5月中旬進(jìn)場(chǎng)施工以來(lái)，都勻東站站場(chǎng)改建工程樁基基礎(chǔ)施工已進(jìn)入尾聲，正轉(zhuǎn)入主體工程施工階段。預(yù)計(jì)到2023年11月，該工程將全部竣工，為貴南高鐵全線開(kāi)通運(yùn)營(yíng)奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

　　貴南高鐵全線通車(chē)后，貴陽(yáng)至南寧最快2小時(shí)可通達(dá)，比現(xiàn)在經(jīng)由貴廣高鐵、衡柳高鐵、柳南客專(zhuān)繞行至南寧將大幅壓縮3小時(shí)以上，對(duì)于加密完善貴州高鐵網(wǎng)、改善沿線群眾出行條件、優(yōu)化黔桂兩省(區(qū))旅游黃金通道、促進(jìn)沿線鄉(xiāng)村振興和經(jīng)濟(jì)社會(huì)高質(zhì)量發(fā)展等方面都將發(fā)揮重要作用。