6月22日的《黔南日報》

　　無獨有偶，6月22日的《黔南日報》也刊載了一起讀者的反映：太原盛智投資公司貴陽辦事處項目代表周先生說，他去年底來都勻考察，對都勻的山水風光、發(fā)展環(huán)境印象很好，一直關注著都勻并考慮前來投資。但最近看了媒體對都勻交通管理的報道后，他認為“交警的規(guī)定有的可以理解，但有些做得過了，尤其是‘一分鐘違停’，在全中國都沒有這樣的做法。”

　　周先生同時指出：“嚴格管理是好事，但是要以人為本，要講人性化管理。希望都勻市政府和相關部門，不要因小失大，要多思考如何做到合法又合理，不要因此影響都勻和黔南的開放和發(fā)展。”

　　6月24日，黔南州公安局交警支隊一位不愿透露姓名的民警接受采訪時說：“‘一分鐘違停’應該是有前提的。前提是什么?不是你樹一塊‘不準停車’的牌子就行了，而是你要提供相對足夠的停車位。目前的真實情況是，沒有地方給市民停車。”

　　據(jù)了解，在各家銀行門口曾增設有免費停車位，這作為都勻市交警部門“人性化執(zhí)法”的舉措也曾被媒體加以宣傳。但從今年4月“智能交通系統(tǒng)”啟用后，這些停車位都不復存在了。

　　《黔南日報》撰文“一分鐘違停”值得商榷

　　有市民分析說，“違停”分兩種形式，一是明知故犯;二是因為沒有停車位導致“被迫違停”。例如都勻市劍江中路以及6公里長的龍山大道，路邊沒有一個停車位，外地車輛根本無法停靠辦事、吃飯。對于后者導致的違停，完全是基礎設施不足所致，如何解決這一矛盾，考量著管理者的思維和智慧。

　　有市民建議，都勻市民族路、龍山大道、劍江南路等非鬧市區(qū)路段，人行道較寬，在“停車”和“人行”兩者之間，應當權衡利弊取其輕。可否將較寬的人行道辟出一部分作為停車位。因為目前沒有很大的人流，而市內目前3萬多輛車的停車實在是迫在眉睫的問題，這還不包括各縣市和外地自駕游客到都勻的車輛。

　　作為中共黔南州委機關報，6月22日的《黔南日報》載文指出：交警的嚴格管理是維護交通安全、服從整臟治亂大局的需要，在嚴格管理過程中，法律是“硬梆梆”的，沒有商量余地。但是任何行政執(zhí)法，都要講以人為本，要以方便市民為基礎，輕微的、沒有造成后果的違法，在行政執(zhí)法中是不應該處罰的，“一分鐘違停”的處罰值得商榷。并且，都勻是旅游城市，又是南下大通道的重要窗口，近年來，外地自駕游來勻車輛日益增多，在都勻如何停車，如何快樂旅游，是一個不容忽視的大課題。