針對17日有媒體報道廣深港高鐵有橋墩平臺底部出現(xiàn)裂縫現(xiàn)象，廣深港客運專線公司當晚回應稱，出現(xiàn)裂縫的底部平臺屬可拆除的原施工臨時墊層，不影響高鐵安全。

　　據(jù)了解，17日上午，有媒體根據(jù)市民報料并經(jīng)實地走訪發(fā)現(xiàn)，位于深圳高峰水庫的廣深港客運專線高架橋的三座橋墩底部出現(xiàn)嚴重開裂，裂縫甚至可以容納一個成年人鉆進去。該裂縫是否影響高鐵安全引發(fā)各方關(guān)注。

　　17日晚，廣深港客運專線公司作出回應稱，該公司派出專業(yè)技術(shù)人員迅速到達現(xiàn)場查看，出現(xiàn)的裂縫的高峰水庫特大橋7、8、9號橋墩平臺底部，是修建大橋時施工的臨時墊層，并非大橋橋墩的承重組成部分，大橋完工后可以完全拆除，完全不影響高鐵列車運行安全。

　　據(jù)介紹，該大橋全名為廣深港高鐵高峰水庫特大橋，屬于跨越高峰水庫的橋梁。設計方案為高樁承臺水中橋墩，在建設施工承臺過程中，采用了基坑底部臨時墊層支撐方案。在橋墩承臺底部修筑臨時墊層，便于澆灌承臺混凝土，橋墩修建完成后可以拆除，本身不承受任何載荷，是施工工程中的臨時措施，不影響橋梁結(jié)構(gòu)安全，不影響高鐵安全。