凱里大閣山隧道一臺吹風(fēng)機 一天“吹跑”2000元
一臺吹風(fēng)機 一天“吹跑”2000元
凱里大閣山隧道6臺吹風(fēng)機不堪高昂電費，只能開一臺，每天運行不足6小時
2006年，凱里市政部門在該市大閣山隧道安裝了吹風(fēng)機，用來凈化空氣。然而，市民對隧道里的空氣質(zhì)量仍頗有微詞，認為吹風(fēng)機只是“形同虛設(shè)”。日前，凱里市政部門在接受記者采訪時回應(yīng)說，隧道內(nèi)的吹風(fēng)機一直是運行的，但為了節(jié)約用電，這6臺吹風(fēng)機，每天運行時間不超過6小時，每小時只開一臺機器。
市民質(zhì)疑：隧道吹風(fēng)機形同虛設(shè)
家住凱里清江路的吳先生說，只要不忙，他就習(xí)慣步行穿過大閣山隧道進入大十字。但在他的印象中，吹風(fēng)機好像一直沒有工作過，形同虛設(shè)。
家住凱里龍井的楊先生也經(jīng)常穿過大閣山隧道進入市中心。他深有感觸地說，“隧道里的空氣質(zhì)量很差，吹風(fēng)機好像都沒有發(fā)揮作用”。
“剛洗好的頭發(fā)，只要一走進隧道，頭皮就又發(fā)癢了。”楊先生說，只有灑水時或遇上雨天，隧道內(nèi)的空氣質(zhì)量才會轉(zhuǎn)好。
一位經(jīng)常路過此處的駕駛員告訴記者，天氣好時，開車從火車站方向穿過大閣山隧道進入小十字，車輛還未走出隧道，就會看到隧道口有灰塵彌漫。
記者目擊：6臺吹風(fēng)機均在休息
根據(jù)市民的反映，記者早上10時許進入大閣山隧道體驗了一番。記者看到，吹風(fēng)機安置在隧道頂部，總計6臺，均沒有在工作。隧道主干道兩旁的柵欄及人行道上，灰塵清晰可見。在記者參觀時，正好有灑水車進入隧道內(nèi)工作，灑水之后，空氣頓時變得清新起來。
記者在采訪中了解到，凱里大閣山隧道2000年4月1日開工建設(shè)，2001年7月28日投入使用，成為當(dāng)時國內(nèi)跨度最大的公路隧道。2006年，為凈化隧道空氣質(zhì)量，凱里市政部門投入30多萬元安裝了6臺吹風(fēng)機。
路燈管理所：一臺機器每月耗費6萬元
就此，6月21日，記者到凱里市路燈管理所進行了采訪。
“大閣山隧道的吹風(fēng)機自安裝以來，都是運行的，也發(fā)揮了一定的作用。”凱里市路燈管理所所長楊通金說，但是，由于吹風(fēng)機的功率大(每臺約13萬千瓦)，比較耗電，“我們采取了很多辦法，盡量節(jié)約用電，但每個月產(chǎn)生的電費還是不低于6萬”。
據(jù)了解，路燈管理部門采取的省電辦法是每天開機運行的時間不超過6小時，一般情況下每小時開一臺。“這樣產(chǎn)生的效果遠不如全部開機運行產(chǎn)生的效果好，但全部開機運行后，電費我們負擔(dān)不起。”楊通金說。
說到5月份以來電吹風(fēng)停止“工作”的問題，楊通金說，當(dāng)時，有環(huán)衛(wèi)工人發(fā)現(xiàn)吹風(fēng)機冒火花，為此，路燈管理部門進行了檢修，發(fā)現(xiàn)里面有滲水情況，目前，尚有1臺還可運行，其余均出現(xiàn)了故障。
楊通金表示，凱里市委、市政府以及城市管理部門對大閣山隧道的管理高度重視，將投資對包括吹風(fēng)機等在內(nèi)的設(shè)施、設(shè)備進行改造、維修或更換。
“這次改造，我們還將對大閣山隧道攝入旅游觀光功能，讓它成為凱里文明的一道亮麗風(fēng)景。”楊通金說。
