社會穩定風險評估通過調研和分析，提出影響社會穩定的因素，研究應對風險預案和化解措施，充分發揮預警和預防作用，從源頭上預防和控制項目審批后實施過程中可能引發的社會穩定問題，避免社會矛盾，推進項目順利實施、為保護公眾合法權益，確保貴州省畢節南環高速公路建設項目順利實施，受該項目影響的公眾可積極參與評估工作，向評估單位提出涉及拆遷征地補償，環境保護等影響生產內容的訴求和建議。項目具體情況如下：

　　一、項目名稱：

　　貴州省畢節南環高速公路工程

　　二、項目建設情況概述

　　擬建的貴州省畢節南環高速公路是《畢節國土空間總體規劃(2020-2035)》《畢節"十四五"交通運輸發展規劃》中"十四五"期建設項目。項目的實施可快速連接成貴高鐵畢節站、大方站和飛雄機場，強化區域快速交通方式之間的互聯互通，強化畢節綜合交通運輸體系的構建，對貴州加快建設交通強國西部試點省、鞏固西南重要陸路交通樞紐地位，提升國高主通道服務水平、完善全省高速公路網絡、構建綜合交通運輸體系，加快黔中經濟區建設、支撐區域四化發展，助推畢節市中心城區一體化發展具有重大意義。

　　路線走向：路線起于大方東關樞紐互通西側，自東向西對現有杭瑞高速進行改擴建，在成貴高鐵大方站西南側設樞紐互通與杭瑞高速相接，后往南沿大方縣城規劃區西側布線，設大方南互通后路線轉向西，經雙山、文閣、岔河，在朱昌落地互通南側設樞紐互通與杭瑞高速和廈蓉高速共線段十字交叉，再經朱昌規劃區西南側外緣，路線止于七星關區鴨池鎮南箐附近，設十字樞紐兼落地互通與畢威高速相接。

　　項目路線全長48.499km。其中改擴建2.142km，新建46.357km。改擴建段：東關樞紐互通至將軍山樞紐互通段采用v=80km/h六車道高速公路標準，路基寬度32.5米。新建段：將軍山樞紐互通至大方南樞紐互通段采用v=100km/h六車道高速公路標準，路基寬度33.5米;大方南樞紐互通至南箐樞紐互通段采用v=100km/h四車道高速公路標準，路基寬度26米。總投資約89億元，建設工期為3年。

　　三、評估單位：

　　貴州省交通規劃勘察設計研究院股份有限公司;

　　單位地址：貴陽市國家高新區金陽科技產業園陽關大道100號;

　　郵編：550081

　　聯系人：陳工

　　聯系電話：14736515955      

　　電子郵箱：865792476@qq.com

　　四、征詢事項

　　征詢項目建設沿線公眾對項目建設的意見和建議及相關訴求。

　　五、公示說明

　　自公示之日起十日內，公眾可通過信函、傳真、電子郵件等形式向評估單位提出意見。

　　特此通告