這兩天，市交通委(執法總隊、道運局客運處)、市通信管理局(互聯網管理處)的聯合檢查人員對“滴滴”、“美團”、“享道”、“首汽”等互聯網出行平臺進行了上戶執法檢查。

　　令人驚訝的是，“滴滴打車”平臺在“吃到”550萬罰單后，仍在為無資質的車輛派單。從近三天的“黑名單預警”數據上看，“滴滴出行”平臺上的不合規網約車輛占比均超過82%，從6月14日至今，平臺對清退非法網約車的工作“置若罔聞”。截至發稿前，“滴滴”仍未給出平臺上不合規車輛的數量及具體清退時間。

　　而“美團打車”也并不盡如人意，平臺在“黑名單預警”中占比也逾15%。這兩家平臺竟“賴”在“黑名單”里不走了!

　　此前，在7月第一輪檢查中，執法部門累計對滴滴、美團等14個平臺共計檢查21次，對平臺未完成清退平臺內不合規車輛、未全量數據推送等違法行為開出罰單114張。其中，對“滴滴出行”處罰550萬，“美團出行”處罰147萬。

　　據了解，2018年5月30日，交通運輸部辦公廳、中央網信辦秘書局、工業和信息化部辦公廳、公安部辦公廳等七部委聯合發布《關于加強網絡預約出租汽車行業事中事后聯合監管有關工作的通知》(以下簡稱《通知》)。

　　《通知》明確規定，針對“未取得網約車經營許可，擅自從事或變相從事網約車經營活動，且拒不改正的”或者“已經取得網約車經營許可的網約車平臺公司出現違法違規行為，且拒不改正的”，省級主管部門可聯合通信等部門對在本省注冊的平臺依法作出“暫停發布或下架APP”的處罰;對注冊地不在本省的，可上報對應國家主管部門后依法作出“暫停發布或下架APP”的處罰。

　　今天上午，在“滴滴出行”上海分公司，市交通委執法總隊，市道路運輸局、市通信管理局的聯合檢查人員開啟對平臺第二輪聯合檢查。

　　現場，交通執法人員對市網約車監管平臺的實時訂單數據進行抽查比對，10輛接單車輛里均為不合規車輛，平臺仍存在為無資質車輛派單的違法行為，執法部門對其開具了2張10萬元的罰單。通信管理部門則對網約車平臺的定級備案、符合性評測、風險評估等情況開展檢查，并調查了解相關信息系統在上海屬地的落地接入情況。

　　當天下午，檢查組來到美團打車上海分公司進行上戶檢查。通過監管平臺數據比對，發現“美團打車”存在違規派單行為，交通執法部門現場開具了3萬元的處罰決定書。現場，市通管局對美團打車上海分公司宣貫了該《通知》。

　　針對各大平臺存在違法違規行為且拒不整改或整改不到位的，交通執法部門將提請通信管理部門，根據執法檢查情況依法依規處置，直至作出暫停發布、下架APP或停止互聯網服務、6個月內停止聯網、停機整頓處置等處罰。

　　下一步，交通執法部門將繼續強化對網約車平臺企業的執法檢查，并在現有的執法力度基礎上，進一步加大對網約車企業違法違規行為的處罰頻次。同時，積極會同通信、網信、公安等相關部門研究落實其他執法監管舉措。