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貴南高鐵全長482.651km,橋梁189座,隧道108座,設(shè)計(jì)時(shí)速350km/h,貴州境內(nèi)長199.255km,橋隧比重為91%。是國家最新《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃(2030年)》中“八縱八橫”高速鐵路主通道包頭至?诘闹匾M成路段,是連接黔、桂兩省(區(qū))最便捷的鋼鐵大通道。

資料圖:貴南高鐵主要站點(diǎn)
2018年5月底,黔南段獨(dú)山、荔波縣施工路段開工建設(shè)。據(jù)悉,由中鐵四局承建的貴南5標(biāo),全長39.55km,線路跨貴州省黔南州獨(dú)山、荔波兩縣。主要工程有橋梁29座22921延米,隧道20座12352延米,區(qū)間路基37段4361米,土石方141.23萬斷面方,涵洞17座,項(xiàng)目總工期72月。拉里雙線特大橋位于獨(dú)山縣基長鎮(zhèn)茶亭村,全長3.27km,墩身98個(gè),其中14號(hào)墩高12.5m,墩身及墩帽分兩次澆筑,本次澆筑9.5m墩身,混凝土106方。
目前,貴陽到南寧乘坐普速列車需13小時(shí)36分,乘坐動(dòng)車組最快需5小時(shí)13分(經(jīng)貴廣、衡柳和柳南三條高鐵繞行),隨著貴南高鐵開建,經(jīng)過6年的建設(shè)工期,屆時(shí),從貴陽至荔波只需40分鐘,至南寧只需2個(gè)小時(shí)。(應(yīng)騰)
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