渝黔高鐵2012年11月開工建設，全長345公里，其中重慶境內115公里，貴州境內230公里，設計時速200公里，為國鐵Ⅰ級雙線快速鐵路。全線共有320座橋梁、145座隧道，橋隧比高達75.4%，其中最長隧道是位于渝黔交界處桐梓縣境內、全長13.978公里的天坪隧道。

　　據介紹，渝黔高鐵走向與老線川黔鐵路基本一致，沿線共設12個站點：從貴陽北站向北，依次經過扎佐東、息烽、茍江、遵義東、婁山關南、桐梓東、夜郎鎮(以上8個在貴州境內)、趕水東、綦江東、珞璜南，終到重慶西站。

　　成都鐵路局相關人士介紹，渝黔鐵路2017年底建成投用后，北端通過重慶樞紐與成渝、蘭渝、遂渝、襄渝、渝利等鐵路相連，南端通過貴陽樞紐與貴廣高鐵、滬昆高鐵等相通，將成為川渝、西北地區通達貴州、廣西、廣東、海南的便捷、快速、大能力通道的重要組成部分，是完善我國京廣線以西鐵路網的重要南北向骨干通道，對于促進區域經濟發展，加強西南、西北、華南三大區域聯系，尤其是促進渝黔兩省市經濟社會快速發展具有重要作用。(記者 曾秦)