貴甕高速清水河大橋效果圖。
 

　　貴州高速路駛入“快車道”

　　2012年12月，沿(河)德(江)高速正式實質性開工建造，這對于沒有鐵路的沿河人來說，比過年還高興。

　　要知道，在杭瑞高速還沒有開通思遵段時，偏居黔東北邊緣的沿河人坐客車到省城貴陽，440公里的路程，一般要11個小時左右，因為大部分路程都是在蜿蜒盤旋的國道上行駛，如果遇到堵車或故障，花費十二三個小時是常有的事。

　　因為路況差，耗時長，有人干脆坐飛機或火車到重慶，再坐船或汽車到沿河。去年杭瑞高速思遵段開通后，高速路已通到德江，沿德高速2015年12月底將全線通車，從沿河至貴陽4個小時即可抵達。

　　同樣在2015年底，惠羅高速公路將實現全線通車。2013年9月開工的惠水至羅甸高速公路，是貴州省高速公路主骨架的重要組成部分。全長113.962公里，總計劃投資137.6472億元。全線貫通后，將直達中國與越南交界的龍邦國家一級口岸，是貴州、重慶、甘肅、陜西等西部省市通往廣西沿海及東盟地區最便捷的高速通道。

　　2013年，甕安縣的四條高速公路(貴甕、甕馬、道安、安江)先后開始啟動建設，這對于推動甕安經濟社會快速發展奠定了良好的基礎。

　　2013年7月底開工的貴甕高速，是推動黔北、黔中、黔東經濟區建設的重要通道。起點位于貴陽市羊昌鎮，與擬建的貴遵復線交叉銜接，終點位于甕安縣銀盞鎮錢家院，與道真至甕安高速公路相交，與江口至甕安高速公路相連。線路全長71.06km，采用4車道高速公路，設計時速80km/h，以后甕安到貴陽將從以前的3個多小時縮短為1小時。

　　明年實現“縣縣通高速”

　　2012年12月8日，省委、省政府作出決定，從2013年至2015年在全省范圍內實施高速公路三年會戰。

　　2013年12月22日，隨著我省高速公路2013至2015三年會戰中2013年度最后一個項目六枝至鎮寧高速公路建成通車，標志著我省2013年計劃建成通車的9條高速公路全部建成通車，通車里程651公里。至此，我省高速公路通車里程突破3000公里，達3281公里。

　　2014年是承上啟下的關鍵年，全省要建成通車15個高速公路項目，完成投資800至850億元，新增11個縣通高速公路，全省通高速公路的縣預計達79個，預計新開工5個高速公路項目，全省高速公路通車里程累計突破4000公里。

　　2015年，貴州高速公路三年會戰將進入收尾階段。全年要建成16個高速公路通車項目，通車里程達1152公里，全省高速公路累計通車里程將突破5000公里，同時新開工一批高速公路項目。

　　屆時，我省將新增9個縣(市、區)通高速公路，全省88個縣(市、區)將全部通高速公路，省會貴陽市與其它8個市(州)有2條高速公路通道連接，全省形成15條出省通道，實現高速公路覆蓋全省規劃的5個1000億元產業園區、10個200億元產業園區、20個100億元產業園區及18個國家級風景名勝區、53個省級風景名勝區。實現貴州與相鄰省(市、區)及珠江三角洲、中國-東盟自由貿易區、北部灣經濟區、成渝經濟區、長株潭城市群、滇中經濟區的快捷連接。（楊國軍）