對于杭州通益路東側(cè)的運河村居民來說，南北貫穿整個村子的古運河路是出村的必經(jīng)之路。可是從上個月開始，這條必經(jīng)之路上的一座水泥橋卻讓居民們走得有點心驚膽戰(zhàn)。這座建好才四年的水泥橋，橋面已經(jīng)出現(xiàn)了兩處橫貫整座橋面的沉降，沉降最厲害的地方，已經(jīng)有近10厘米了。

　　運河村是城北較大的一處農(nóng)居點，光本地村民就超過了一千戶，加上大量的外來務(wù)工者，居住在村里的人口有上萬人。雖然人口眾多，但由于三面被運河包圍著，出村必須得從南北兩座橋上經(jīng)過。

　　“20多年前就有這座橋了，不過2009年的時候，原先的橋面有了破損，就新修了現(xiàn)在這座橋。”馬角巷橋是北面的必經(jīng)橋，村民徐大伯指著橋身護欄上寫著“馬角巷橋”與落成日期“2009年5月31號”的銘文，不斷搖頭嘆息：原來的橋用了20多年，路面才有了破損，沒想到新修的橋才用了4年，就變成了這樣。

　　新修的馬角巷橋為鋼筋水泥結(jié)構(gòu)，橋身近50米長，七八米寬。橋中間的一段水泥橋面，和兩邊的橋面有了“脫節(jié)”——均出現(xiàn)了明顯的沉降。沉降較嚴重的地方，已經(jīng)超過了成年男子手掌的寬度;而沉降最小的地方，也已有4厘米。

　　供村民日常進出的水泥橋，怎么會這么快就有了這么明顯的沉降?

　　“還不是因為大貨車走的太多了。”徐大伯說，馬角巷橋是古運河路上的一段路橋，古運河路北連康橋路，南面則延伸至石祥路。本身經(jīng)過的工地就不少，而且是一條南北的捷徑——向西繞行通益路要多走500米，向東繞行拱康路更是要多走三四公里，因此成了貨車來往十分頻繁的道路。記者數(shù)了數(shù)，雖然是車流較少的節(jié)假日，從昨天上午10點到12點，依然有120多輛大貨車從橋上經(jīng)過。

　　工作人員說，去年橋面就已經(jīng)出現(xiàn)了些微沉降，街道人員在橋兩頭澆筑了幾個水泥墩，都被途經(jīng)的大貨車撞壞。端午假期前，街道剛將水泥墩重新澆筑好。

　　昨天，良渚街道的工作人員已經(jīng)在橋兩端立起了“前方危橋，禁止通行”的警示牌。工作人員表示，將盡快找到這座橋的保養(yǎng)單位，重新修復(fù)橋梁。