2006年11月，邰順軍從馬田線路工區調到桐木寨線路工區當工長，來不及整理自己的行李，就投入到工區的設備檢查整修中，以至未帶齊的衣物，也是電話通知家中的妻子帶到工區來換洗。2007年，為了完成各項安全生產任務和臨時性重點工作，邰順軍犧牲了無數的休息時間，超時加班無法計數。職工加班，可以有補休進行調休，而他從來沒有給自己任何補休，使桐木寨線路工區養護的線路一直保持優良狀態。

邰順軍帶領工友對設備進行檢查維修

　　人人都說養路工作“臟險苦累差”，可邰順軍卻不覺得。27年的養路工生涯，讓他深知自己工作的重要性，深知稍有不慎就有可能釀成事故、鑄成大錯。他堅持作業安全和質量標準，帶領職工養成遵章守紀、注重質量、勤學苦練的良好習慣。每天收工前，他都要進行嚴格的質量回檢，從不放過一個隱患和缺陷。

　　2008年12月，經過勞動組織整合后，邰順軍從桐木寨線路巡養工區調到凱里線路重點維修車間任工長，負責線路大修。27年來，邰順軍大部分時間都從事線路大、中修和線路機械化養護維修工作。線路大、中修工作的安全風險性大，稍有不慎，一個環節不到位，就有可能發生行車事故。特別是清篩，既是一項非常繁重的體力勞動，又要受施工封鎖時間限制，作業時間緊，質量難掌握，清篩潔度好壞直接影響優質區段的驗收，更容易造成石砟浪費。

　　作為工長，邰順軍每月親自上道時間達到85%以上，內業整理全都是利用下班休息時間完成。按他的話說：“一天不上工地，心里就悶得發慌。”車間發現他的情況后，要求他注意休息，但他總是以自己身體好等理由來應付。他在線路維修崗位上摸爬滾打了27個春夏秋冬，哪里要解決線路質量問題，領導首先想到的就是找他。不管多硬的“骨頭”，他都要親自上陣，帶著職工努力 “啃”下來。

　　27年來，邰順軍無論走到哪個工區，都會在那里發光。他總是牢牢抓住施工安全和施工質量這兩個關鍵，每天作業前都要搞好安全預想，作業中嚴格執行“自控、互控、他控”的作業標準，收工前認真搞好自我驗收，從不馬虎大意。在一次清篩作業中，有3名職工為了搶進度，在列車慢行時間內擴大了施工準備范圍，多掏開了3根枕木間的道砟。邰順軍發現后，當即對他們提出了嚴厲批評，隨后在班組的民主生活會上，深刻地檢查了自我監督不嚴、管理不到位，沒有杜絕班組的“兩違”，并主動自罰。這件事在職工中引起強烈反響。從此，擅自擴大施工準備工作范圍的違章作業情況杜絕了。一個人心不穩、環境艱苦、流動性大、設備整修任務重的班組，硬是被邰順軍抓得有板有眼。

　　一分耕耘，一分收獲。就這樣，邰順軍用辛勞、用汗水、用持之以恒的態度換來了榮譽和口碑。2013年3月，邰順軍作為貴州省選出的唯一一名鐵路基層代表，光榮地出席了十二屆全國人民代表大會，五一前夕，他捧回了全國“五一”勞動獎章。(葉志權)