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　　原標題：的哥車內身亡 疑過度疲勞猝死

　　昨日上午，北京工業大學通州分校門口，當事出租車已被挪到了路邊，車座上還可以看到一些嘔吐物。

　　昨日凌晨6時許，一名出租車司機在車內死亡，死亡時車停在行車道上，車燈仍亮著，疑因疲勞引發心臟病。北京市漁陽出租車公司工作人員證實了這一消息。

　　司機兩手握拳，身體歪在副駕駛座上

　　事發地點位于北京工業大學通州分校門口。昨日上午，這輛出租車已經被移到了路邊的停車位上，車門緊閉。

　　據市民吳先生提供的照片顯示，事發時，這輛車停在行車道的中間位置，前方是劃有斑馬線的路口，停車時前車燈仍亮著。吳先生說，警察和救護車來后，有人把這輛車移到了路邊。

　　“從我開始注意這輛車開始，就最起碼有五分鐘沒動地方”。吳先生說，他早上出門上班，看到這輛車停在路中間，后面的車還不停地按喇叭，“一看沒有反應，他們就從旁邊繞過去了。”

　　吳先生回憶，包括他在內的路人都不知道是怎么回事，“我看不對勁，就上去敲車窗。司機兩只手緊握拳頭，身體歪在副駕駛座上，后來發現嘴角上都是嘔吐物。”發現司機暈倒后，吳先生和一名環衛工人打開車門，隨后吳先生報了警并叫來救護車。

　　出租車公司工作人員證實確有一司機猝死

　　“當時我聽見急救人員說，抬他的時候他的胳膊已經硬了，估計已經出事很長時間了”。吳先生說，對于死亡原因，民警稱可能是心臟病犯了，“應該是過度疲勞引發的心臟病。”

　　據另一位目擊者介紹，昨日8時許，事發地附近還有一些死者的同事在現場處理情況，“好像是太累猝死的”，“晚上這個路上一般沒車，停在路中間也不容易被發現。”

　　昨日，北京市漁陽出租車公司工作人員證實，確實有一名司機猝死，但對于具體的死亡原因并未告知，“等15個工作日結果出來后才能知道。”對于家屬情況、保險情況等問題，該公司工作人員不予回答。漁陽公司的另一名司機趙先生也證實了上述說法。

　　追訪

　　司機：凌晨最容易出事

　　昨日，北京北創出租車公司司機王先生稱，按照這名當事司機的情況，“早上6時之前，應該是快到換班時間了。單班司機都是一個人開，一般不會這么早起。這時還在外面，應該是雙班司機。”

　　王先生表示，在出租車行業，雙班司機只要交了份子錢，公司不會限制司機的運營時間。有些離市區較近的司機，兩個人12個小時一換，但是郊縣的，一般都24小時一換。

　　現在很多司機都是郊縣的，往返次數太多就不值當了。因此很多郊縣司機都會開24小時，休息24小時，“比如今天早上6時接車，一直開到明天早上6時。”據一家出租車公司的副總介紹，目前北京市的出租車司機有80%都是郊縣的。

　　“其實我們只能開15個小時至20個小時之間，誰也不會真正開24小時，那是要命。”王先生說，開15個小時已經累得不行了。就算想多掙，也頂多開20個小時左右，這樣的人已經很少了，大多數司機都是疲勞駕駛。

　　“凌晨最容易出事。”王先生說，開了十幾個小時，司機已經非常疲憊了，疲勞駕駛時經常會有車在路上“畫龍”的現象。他經常會在吃飯的時候休息十幾分鐘，“但開了十幾個小時，休息十幾分鐘是不夠的。在北京開車，特別是堵車的時候，一腳剎車一腳離合，很費精力。”(李寧 劉珍妮)