鄭密路王寨河大橋橋面鋼筋是否過于纖細?

鄭州晚報訊 5月8日本報報道了《鄭密路王寨河橋斷裂 車輛請繞行》一文，在社會上引起強烈反響，讀者紛紛致電本報了解王寨河大橋的相關(guān)情況。甚至有讀者對該橋的建設(shè)提出質(zhì)疑，讀者杜先生還專門開車到現(xiàn)場查看大橋受損情況，杜先生提出，大橋橋面的厚度僅為10多公分，鋼筋還沒有拇指粗，為何設(shè)計50年壽命的大橋才使用20年就已經(jīng)成為危橋?這種社會資源的浪費是不是該追責呢?

　　帶著杜先生的疑問，記者采訪了王寨河大橋的設(shè)計和建設(shè)單位鄭州市公路管理局。在公路管理局記者見到一份《鄭州市公路管理局關(guān)于上S316(鄭密路)線王寨河橋亟需改造的請示》顯示，王寨河橋建于1991年8月，橋長54米，橋面寬16. 5米。為預彎頂應(yīng)力橋。該橋第一道伸縮縫右側(cè)混凝土碎裂脫落形成約一平方米的漏洞，橋面嚴重龜裂，梁板及臺帽出現(xiàn)裂縫;右側(cè)兩個橋臺上部側(cè)面構(gòu)件碎裂;0號橋臺上部出現(xiàn)縱向裂縫，已存在嚴重安全隱患。急需對橋梁進行加固處理，需資金138萬元。

　　鄭州市公路管理局養(yǎng)護處處長鄭杰告訴記者：險情發(fā)生后，鄭州市公路管理局第一時間將險情上報給上一級主管部門，并組織專家對危橋進行鑒定。同時責令新密市公路管理局對王寨河大橋進行交通管制，增設(shè)禁行標志，并派專人24小時看守，確保橋梁無安全事故。同時鄭處長表示造成大橋毀壞的主要原因可能是新密境內(nèi)近些年超載車輛過多造成的，對于杜先生提出的質(zhì)疑，鄭處長并未作過多解釋。