原定于明天開始試運行的“上海公共停車信息系統(tǒng)”，至今沒能完成籌建，有關政府部門昨天稱，開通日期得拖到８月初。
成本由停車場經(jīng)營者支付
根據(jù)上海市城市交通管理局今年２月２３日發(fā)布的《上海市公共停車信息系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)管理規(guī)定》，負責日常運作停車信息系統(tǒng)的企業(yè)，今后必須提供信息查詢、停車誘導、統(tǒng)計分析、決策咨
詢等功能，所有的成本最終都得“羊毛出在羊身上”，要靠向停車場（庫）經(jīng)營者收取費用，一年要幾千元，因此停車場（庫）在加入前得計算性價比。
停車場經(jīng)營者入網(wǎng)態(tài)度不一
上海約有１４００家對外營業(yè)的停車場（庫），擁有１３多萬個車位，由于經(jīng)營狀態(tài)大不相同，這些單位對“上海公共停車信息系統(tǒng)”的評價不一，有的認為可以增加客戶，入網(wǎng)態(tài)度很積極。那些市中心的商務樓、酒店，其停車庫是停車信息系統(tǒng)的重要拉攏對象，但是恰恰是這些地方，不僅樓內(nèi)業(yè)主、長包戶大量占有車位，而且整天車來車往，根本不愁生意，往往明確表示不需要聯(lián)網(wǎng)。
只有５０家入網(wǎng)
據(jù)說，系統(tǒng)運作方一開始簽約了２０多家停車場（庫），市交通局覺得數(shù)量實在太少，擔心系統(tǒng)將無法擁有權威性和覆蓋面，要求運作方加大“招商”力度，并且?guī)兔Τ雒嬗握f了一番，終于發(fā)展到了約５０家停車場（庫），但明天開通已經(jīng)來不及了。有知情者甚至告訴記者，此前由媒體披露的７月２８日這個試運行日子，其實是系統(tǒng)運作方自己說的，政府部門沒有認可。
據(jù)悉，該系統(tǒng)的各種設施已經(jīng)基本到位，運作方希望在今年年內(nèi)使市中心３０％的停車場（庫）入網(wǎng)，以便能向社會提供一大批停車場（庫）的名稱、進出地址、泊位數(shù)量、服務時間、收費方式與標準、投訴電話等靜態(tài)數(shù)據(jù)，以及泊位的占用數(shù)、空余數(shù)等動態(tài)數(shù)據(jù)。
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“上海公共停車信息系統(tǒng)”是一個政府推進、企業(yè)運作的項目，由市交通局、市陸上運輸管理處負責組織建立，由陸管處委托具體企業(yè)負責籌建和日常運行。
該系統(tǒng)配套上海市公共停車服務網(wǎng)和上海市公共停車服務熱線，出行者可以在網(wǎng)上查詢目的地附近停車場（庫）的車位情況，預先申請車位，也可以打電話給系統(tǒng)的服務人員，了解“行情”和進行“訂座”。政府部門希望通過建立這個系統(tǒng)，提高停車場（庫）的使用效率，駕駛員、有車族可以據(jù)此選擇到哪里停車，避免在找車位時像“摸瞎子”那樣亂撞。
