夜航飛機(jī)高空撞上飛鳥(niǎo) 平安折返
- 在線(xiàn)投稿 投稿信箱:tougao@qdn.cn 新聞熱線(xiàn):8222000 投稿QQ:449315
- 時(shí)間:2009-10-18 9:49:26 來(lái)源:重慶晚報(bào)
重慶晚報(bào)消息 前晚，由重慶飛往三亞的PN6203次航班，從江北機(jī)場(chǎng)起飛后不久撞上飛鳥(niǎo)，被迫折返機(jī)場(chǎng)，安全降落。昨日凌晨2時(shí)許，經(jīng)安全檢測(cè)和維修，飛機(jī)重新起飛。
空中驚魂
飛機(jī)異常搖晃
飛機(jī)撞上飛鳥(niǎo)疑為遷徙候鳥(niǎo)
張女士是重慶人，由旅行社代購(gòu)了前晚PN6203次航班，準(zhǔn)備到海南游玩。她本以為坐飛機(jī)是一次節(jié)省時(shí)間的開(kāi)心之旅，不料遇上空中驚魂不說(shuō)，還要忍受漫長(zhǎng)等待。
張女士告訴記者，航班是前日晚上7時(shí)30分左右從江北機(jī)場(chǎng)起飛。起飛后不久，張女士明顯感覺(jué)出飛機(jī)有些異常的搖晃，機(jī)組人員安慰大家“屬于正常原因”，過(guò)了一會(huì)，機(jī)組人員告知旅客“機(jī)械有故障必須返航”。
“折返后飛機(jī)空中徘徊約30分鐘，據(jù)稱(chēng)是為了耗油，以保證安全著陸。”張女士說(shuō)，當(dāng)晚8時(shí)40分左右，飛機(jī)安全降落江北機(jī)場(chǎng)。下了飛機(jī)后，航空公司告訴他們，返航是因?yàn)樵诳罩凶擦孙w鳥(niǎo)。
截至當(dāng)晚11時(shí)30分許記者離開(kāi)江北機(jī)場(chǎng)時(shí)，該航班仍未起飛。因?yàn)椴辉咐^續(xù)無(wú)限期等待，張女士退票取消了這次旅行。
返航原因
飛機(jī)撞上飛鳥(niǎo)
昨上午，記者從該航班所屬西部航空公司了解到，前晚飛機(jī)起飛后10來(lái)分鐘，被飛鳥(niǎo)撞了一下，飛機(jī)出現(xiàn)異常晃動(dòng)，當(dāng)次航班只能返回地面檢測(cè)和維修，于是折返江北機(jī)場(chǎng)。
至于飛鳥(niǎo)撞到飛機(jī)哪個(gè)部位，飛機(jī)是否造成嚴(yán)重?fù)p失，航空公司并未介紹，只是表示，昨日凌晨2時(shí)許，經(jīng)過(guò)檢修，飛機(jī)晚點(diǎn)6個(gè)多小時(shí)后重新起飛前往三亞。
航空公司稱(chēng)，飛鳥(niǎo)撞飛機(jī)是不可預(yù)測(cè)的事件，雖然不是航空公司方面造成的，但公司還是本著為乘客著想出發(fā)，及時(shí)為部分旅客辦理了退票手續(xù)，同時(shí)妥善安排滯留乘客，直至重新起飛。
誰(shuí)在肇事
疑為遷徙候鳥(niǎo)
夜航飛機(jī)為何會(huì)被飛鳥(niǎo)撞擊？到底什么鳥(niǎo)能飛到如此高度？江北機(jī)場(chǎng)一位負(fù)責(zé)飛機(jī)起降安全的專(zhuān)業(yè)工作人員透露，這次意外發(fā)生在幾千米高空，“肇事者”應(yīng)是善于夜行和高飛的遷徙候鳥(niǎo)。
據(jù)介紹，在高速碰撞最嚴(yán)重時(shí)，一只小鳥(niǎo)給予飛機(jī)的沖擊相當(dāng)于一發(fā)炮彈，輕者讓飛機(jī)不能正常飛行，被迫緊急降落；重者機(jī)毀人亡，釀成重大災(zāi)難。據(jù)統(tǒng)計(jì)，全世界每年大約發(fā)生1萬(wàn)次鳥(niǎo)撞飛機(jī)事件，國(guó)際航空聯(lián)合會(huì)已把鳥(niǎo)害升級(jí)為“A”類(lèi)(最易發(fā)生)航空災(zāi)難。
記者 夏祥洲
飛機(jī)為何怕小鳥(niǎo)
當(dāng)鳥(niǎo)兒與飛機(jī)相對(duì)而行時(shí)，由于飛機(jī)的速度很大，這樣對(duì)于飛機(jī)來(lái)說(shuō)，鳥(niǎo)兒的速度相對(duì)就很大。速度越大，撞擊的力量就越大。
比如一只0.45千克的鳥(niǎo)，要是撞在速度為每小時(shí)960千米的飛機(jī)上，就要產(chǎn)生21.6萬(wàn)牛頓的力。如果是一只1.8千克的鳥(niǎo)撞在速度為每小時(shí)700千米的飛機(jī)上，產(chǎn)生的沖擊力比炮彈的沖擊力還要大。所以渾身是肉的鳥(niǎo)兒也能變成擊落飛機(jī)的“炮彈”。
此外，如果鳥(niǎo)被吸進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)，會(huì)破壞發(fā)動(dòng)機(jī)的葉片，讓發(fā)動(dòng)機(jī)停止工作，極可能導(dǎo)致機(jī)毀人亡的慘禍。王羅
飛機(jī)頻頻撞鳥(niǎo)兒
●1994年2月28日 中國(guó)民航一架波音767-200型飛機(jī)在巴基斯坦卡拉奇機(jī)場(chǎng)上空，被幾只飛鳥(niǎo)撞入左發(fā)動(dòng)機(jī)。機(jī)組人員果斷關(guān)閉左發(fā)動(dòng)機(jī)，按單發(fā)動(dòng)機(jī)程序操作，才未釀成大禍。
●1996年9月22日 美國(guó)空軍一架預(yù)警機(jī)從阿拉斯加埃爾門(mén)多夫空軍基地起飛。飛機(jī)在抬起前輪的一剎那，撞上30多只加拿大鵝，兩臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)火光沖天。飛機(jī)墜毀在機(jī)場(chǎng)附近洼地里，24名空勤人員全部遇難。
●2006年12月22日 東航一架空客A320型航班在降落長(zhǎng)沙黃花機(jī)場(chǎng)過(guò)程中，一只鳥(niǎo)撞上飛機(jī)右發(fā)動(dòng)機(jī)，飛機(jī)被迫降落在機(jī)場(chǎng)，導(dǎo)致近800名旅客登機(jī)秩序受影響。
●2009年1月15日 一架空中客車(chē)A320型客機(jī)從紐約長(zhǎng)島起飛后，因同飛鳥(niǎo)相撞雙引擎全部失靈。飛行員操縱飛機(jī)緊急降落在哈得孫河面上，使得機(jī)上155人全部獲救。
●2009年4月16日 臺(tái)灣桃園機(jī)場(chǎng)發(fā)生飛機(jī)被老鷹撞擊事件，所幸當(dāng)時(shí)飛機(jī)在滑行階段，速度不快，飛機(jī)并無(wú)大礙。
●2009年6月30日 一只飛鳥(niǎo)在美國(guó)紐約拉瓜迪亞機(jī)場(chǎng)撞上一架即將降落的飛機(jī)的前起落架，造成液壓油泄漏。所幸飛機(jī)安全降落，機(jī)上135名乘客和5名空乘人員安然無(wú)恙。
●今年9月 一架載著80名乘客、飛往科索沃首府普里什蒂納的德國(guó)客機(jī)剛從杜塞爾多夫機(jī)場(chǎng)起飛，就遭到一群飛鳥(niǎo)的“襲擊”。當(dāng)時(shí)飛機(jī)的時(shí)速達(dá)300公里。遭到“襲擊”后，飛行員立刻折回機(jī)場(chǎng)迫降。
（王羅）
