隨著去年年底護(hù)衛(wèi)艦07的上市，比亞迪再度組建出了20萬(wàn)級(jí)SUV市場(chǎng)的“雙旗艦”陣容。數(shù)據(jù)顯示，1月份護(hù)衛(wèi)艦07銷量達(dá)5043輛，結(jié)合上市后首個(gè)自然月、且身處車市淡季的背景來(lái)看，算是一份極具潛力的成績(jī)單。

　　說(shuō)到這里，相信不少人都與筆者一樣好奇：為何在合資品牌腹地的20萬(wàn)級(jí)中型SUV市場(chǎng)中，護(hù)衛(wèi)艦07初出茅廬便能一炮而紅？繼已經(jīng)非常成功的唐新能源家族之后，護(hù)衛(wèi)艦07又帶來(lái)了哪些差異化優(yōu)勢(shì)？帶著這些疑問(wèn)，筆者迎來(lái)一次深度試駕護(hù)衛(wèi)艦07的機(jī)會(huì)，終于找到期待已久的答案。

　　●服務(wù)于生活的科技感

　　按照往常的賞車思路，護(hù)衛(wèi)艦07的顏值設(shè)計(jì)應(yīng)該率先被提及，但考慮到新車并不缺少曝光度，大家對(duì)其已如數(shù)家珍，這里便沒(méi)有必要再贅述。不過(guò)，在近距離接觸的過(guò)程中，護(hù)衛(wèi)艦07的外觀還是帶來(lái)不少小驚喜。

　　首先，寬大格柵的兩側(cè)配備著矩陣式燈組，既強(qiáng)化了新車的辨識(shí)度，又打造出屬于自己的設(shè)計(jì)IP；格柵上方是比亞迪新字標(biāo)的發(fā)光LOGO，配合大燈組可展示出不同燈語(yǔ)，令用車儀式感和尊崇感得到滿足。其次，車側(cè)的D柱全系標(biāo)配了“能量指示燈”，可以顯示快/慢充狀態(tài)、剩余電量概況等信息，雖說(shuō)看似不起眼，但為日常用車帶來(lái)實(shí)打?qū)嵉谋憷�性�?/p>

　　圍繞科技屬性，護(hù)衛(wèi)艦07還提供了iPhone NFC數(shù)字鑰匙，補(bǔ)足了自主品牌在該功能領(lǐng)域的空白，拓展出更加多元的用車生活；而最大50W的手機(jī)無(wú)線快充、75kW的直流快充及6.6kW的對(duì)外放電功率，則再度實(shí)現(xiàn)了行業(yè)領(lǐng)先，帶來(lái)更加貼近未來(lái)時(shí)代的出行場(chǎng)景。相較于造車新勢(shì)力的“冰箱、彩電、大沙發(fā)”，護(hù)衛(wèi)艦07的“科技樹(shù)”真正點(diǎn)到了用戶的心窩里。

　　回看內(nèi)飾，護(hù)衛(wèi)艦07整體給人一種年輕運(yùn)動(dòng)而又不失優(yōu)雅科幻的感覺(jué)，除了熟悉的15.6英寸自適應(yīng)旋轉(zhuǎn)懸浮Pad全系標(biāo)配外，鸚鵡螺式內(nèi)門(mén)把手、大氣淡雅的云霧灰內(nèi)飾配色，以及12揚(yáng)聲器丹拿音響、隔熱隔音玻璃等高端配置的加持，令整車具備更強(qiáng)的高端屬性。

　　當(dāng)然，說(shuō)到“高端”，車內(nèi)的空間表現(xiàn)最有說(shuō)服力。就尺寸來(lái)說(shuō)，護(hù)衛(wèi)艦07車長(zhǎng)達(dá)到4820mm，軸距為2820mm，屬于標(biāo)準(zhǔn)的中型SUV尺寸；其配備的五座布局，能夠更好地釋放后排舒適性和后備箱裝載潛力，給人一種從容、自如的感覺(jué)。無(wú)論是商務(wù)接待還是家庭出行，護(hù)衛(wèi)艦07都能帶來(lái)不錯(cuò)的表現(xiàn)。

　　●專注于舒心的動(dòng)力性

　　在燃油時(shí)代中，動(dòng)力與油耗始終站在性能天平的兩端，從技術(shù)角度來(lái)看，二者有著不可調(diào)和的矛盾;但隨著比亞迪DM-i超級(jí)混動(dòng)技術(shù)的誕生，用戶找到了兼得“魚(yú)和熊掌”的最佳解決方案，在滿足動(dòng)力需求的同時(shí)，更好地消除油耗焦慮、續(xù)航焦慮。

　　得益于電動(dòng)機(jī)的加持，護(hù)衛(wèi)艦07的發(fā)動(dòng)機(jī)能夠獲得更加靈活、高效的工作狀態(tài)，例如在中低速狀況下純電驅(qū)動(dòng)、令發(fā)動(dòng)機(jī)盡可能處在經(jīng)濟(jì)工況區(qū)間;再配合上高壓縮比、米勒循環(huán)等技術(shù)，令峰值熱效率達(dá)到了40%，饋電油耗僅為5.8L/100km。同時(shí)，電動(dòng)機(jī)強(qiáng)勁扭矩的先天特性，可以加快起步速度，而不同工作模式的無(wú)縫切換，可以有效地抑制頓挫與噪音。此外，還有匹配前后雙電機(jī)的DM-p四驅(qū)版本，零百加速達(dá)4.7s，堪比百萬(wàn)級(jí)燃油SUV的性能水平。

　　在實(shí)際用車過(guò)程中，護(hù)衛(wèi)艦07最大NEDC純電續(xù)航里程205km的水平，足以輕松應(yīng)對(duì)日常通勤，如果具備充電條件的話，完全可以實(shí)現(xiàn)不加油或少加油；面對(duì)假期的長(zhǎng)途自駕，其滿油滿電狀況下綜合續(xù)航最大達(dá)1200km，能夠避免服務(wù)區(qū)的排隊(duì)充電和加油，從而靈活地安排行程。兼顧平順性、經(jīng)濟(jì)性和動(dòng)力性的優(yōu)勢(shì)，令護(hù)衛(wèi)艦07成為當(dāng)下中型五座SUV市場(chǎng)的新標(biāo)桿。

　　除了動(dòng)力性能舒心以外，在底盤(pán)設(shè)計(jì)及調(diào)教方面，護(hù)衛(wèi)艦07也下了一番大功夫。首先，護(hù)衛(wèi)艦07全系搭載全新后四連桿獨(dú)立懸架，在抑制側(cè)傾、優(yōu)化車身姿態(tài)表現(xiàn)的同時(shí)，還能很好地過(guò)濾路面顛簸，優(yōu)化乘坐感受;更為難得的是，全系標(biāo)配的FSD頻率可變阻尼減振器，更能實(shí)現(xiàn)懸架軟硬調(diào)節(jié)，令運(yùn)動(dòng)性與舒適性得到同步增長(zhǎng)。正如兼顧性能與油耗的表現(xiàn)一樣，在追求駕駛樂(lè)趣和關(guān)注家人需求層面，護(hù)衛(wèi)艦07也將一并幫你滿足。

　　結(jié)語(yǔ)：時(shí)至今日，早已沒(méi)有人懷疑比亞迪在新能源市場(chǎng)，甚至說(shuō)是未來(lái)汽車時(shí)代的穩(wěn)固地位，背后的原因，正是在于領(lǐng)先的核心技術(shù)、相對(duì)獨(dú)立的供應(yīng)鏈體系，以及一款款熱門(mén)車型的誕生。護(hù)衛(wèi)艦07的到來(lái)，是比亞迪以最新技術(shù)解決用戶深層次需求的最新解決方案，其在2023年的市場(chǎng)表現(xiàn)，值得我們拭目以待。