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楊勇在車隊護送下回到家鄉(xiāng)貴州遵義,
群眾自發(fā)夾道送別:
“歡迎英雄回家!”

網(wǎng)友:英雄一路走好!

6月4日10時30分許
貴陽北至廣州南的D2809次旅客列車
行駛在貴廣線榕江站
進站前的月寨隧道口時
撞上突發(fā)溜坍侵入線路的泥石流
經(jīng)車載數(shù)據(jù)分析
司機楊勇在危急時刻
發(fā)現(xiàn)線路異常
5秒鐘內(nèi)采取了緊急制動措施
列車滑行900多米
楊勇
在執(zhí)行生命中最后一次制動后
保障了車上旅客的安全
不幸殉職

6月5日晚
“中國退役軍人”微信公眾號
披露了殉職的列車司機楊勇
是一名武警退役士兵

楊勇
1976年1月出生,中共黨員
籍貫貴州省遵義市桐梓縣
1993年參軍入伍
1996年退役
曾服役于武警海南總隊
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在部隊服役期間曾擔任班長
獲評嘉獎、優(yōu)秀士兵等

退役回到地方后
他先后任代務副司機、副司機
工長、司機、指導司機
地勤司機、動車司機等職
目前楊勇生前所在地的
退役軍人事務部門
正協(xié)助家屬做好善后事宜

楊勇生前照片
西南交大師生校友悼念D2809殉職司機楊勇
6月5日,紅星新聞記者從西南交通大學獲悉,楊勇曾為西南交通大學網(wǎng)絡教育鐵道機車車輛專業(yè)2009級專科學生,并曾參加中國國家鐵路集團有限公司在西南交通大學舉辦的第197、198期動車組司機資格性理論培訓班。楊勇在校以優(yōu)異的成績通過資格性考試,給任課老師留下了深刻的印象。
楊勇同志為西南交通大學網(wǎng)絡教育鐵道機車車輛專業(yè)2009級?茖W生,還曾參加中國國家鐵路集團有限公司在西南交通大學舉辦的第197、198期動車組司機資格性理論培訓班,于2018年11月25日至12月26日在西南交通大學學習動車組專業(yè)理論知識、安全規(guī)章,以及駕駛作業(yè)心理學、職業(yè)道德等課程。作為成都局貴陽機務段選派的學員領(lǐng)隊、學員的優(yōu)秀代表,他協(xié)助交大教師做好了班級的管理工作。通過刻苦努力,楊勇以優(yōu)異的成績通過資格性考試,取得了駕駛資格,給教師們留下了深刻的印象。聽聞他殉職的消息,學校倍感悲痛。
為何楊勇能在第一時間
采取緊急制動措施?
“有一句話叫‘沒有錯停、只有盲行’”
一位從業(yè)者告訴記者
列車司機在正式駕駛列車上路前
需經(jīng)過長期培訓
讓采取緊急制動成為肌肉記憶
如此發(fā)生緊急情況時
才能在第一時間采取制動
“此外,最重要的一點就是職業(yè)素養(yǎng)。”
一位相關(guān)專業(yè)人士表示
日常培訓中
職業(yè)素養(yǎng)也會作為一項重要內(nèi)容來培養(yǎng)
“而楊勇的堅守,
無疑詮釋了作為一名列車司機的
高尚品格和專業(yè)的職業(yè)素養(yǎng)”
人如其名
擔起了姓名中的“勇”字
一個英雄殉職前的五秒
救下來一車人的生命
向楊勇,致敬!
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