9 月 24 日，由中鐵二局承建的貴南客專貴州段昌明雙線大橋成功完成轉(zhuǎn)體，標(biāo)志貴南客專建設(shè)又向前邁出關(guān)鍵一步。

　　昌明雙線大橋位于貴州省貴定縣昌明鎮(zhèn)，全長 343.4 米，采用 52+2×96+52 米預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁上跨 309 省道及黔桂鐵路，3 號(hào)墩及 4 號(hào)墩為轉(zhuǎn)體墩，與黔桂鐵路交叉夾角為 20.8 度。當(dāng)天，經(jīng)過工作人員近一個(gè)小時(shí)的努力，大橋 " 轉(zhuǎn)體成功 "，" 巨臂 " 實(shí)現(xiàn) " 轉(zhuǎn)身 20.8 度 "。

　　貴南高鐵 1 標(biāo)副經(jīng)理李明表示：" 大橋完成轉(zhuǎn)體之后，我們會(huì)加緊時(shí)間施工完成邊跨合龍段和中跨合龍段，同時(shí)順利推進(jìn)兩邊隧道口的鋪架鋪軌的準(zhǔn)備工作，爭取在 2023 年順利完成整個(gè)貴南工程通車目標(biāo)。"

　　據(jù)了解，新建貴陽至南寧鐵路，是國家《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》中 " 八縱八橫 " 高速鐵路主通道包頭至海口通道的重要組成路段，也是西南地區(qū)首條設(shè)計(jì)時(shí)速 350 公里的高速鐵路。正線全長 482 公里，其中貴州境內(nèi)長 199 公里，廣西境內(nèi)長 283 公里。全線共設(shè)置 14 個(gè)車站，北起貴陽北站，經(jīng)貴州龍里、貴定、都勻、獨(dú)山、荔波，廣西環(huán)江、金城江、都安、馬山、武鳴等站，終至南寧東站，全長 481 公里。

　　建成后，將與成貴、貴廣高鐵、渝黔高鐵等共同構(gòu)成川渝黔及西北地區(qū)至華南沿海地區(qū)間旅客交流的快速鐵路通道，形成川渝黔及西北地區(qū)與南寧、北部灣、粵西、海南及東盟國家等地區(qū)旅客交流的便捷主通道。貴南高鐵全線預(yù)計(jì) 2023 年底開通運(yùn)營，屆時(shí)貴陽至南寧的旅行時(shí)間只需約 2 小時(shí)，比現(xiàn)在節(jié)省約 3 個(gè)小時(shí)。