據(jù)了解，“漢EV”超長續(xù)航版豪華型和尊貴型NEDC綜合工況純電續(xù)駛里程為605公里;漢EV四驅(qū)高性能版旗艦型百公里加速3.9秒，是中國加速最快的量產(chǎn)新能源轎車;漢DM四驅(qū)性能版豪華型百公里加速4.7秒，是中國加速最快的插電混動轎車。

　　“漢”系列不僅開創(chuàng)了新能源汽車技術(shù)和品質(zhì)的新標(biāo)準(zhǔn)，更有望改寫傳統(tǒng)豪華汽車市場格局，加速替換傳統(tǒng)燃油車的步伐。作為比亞迪全新旗艦轎車，其傳遞出的中國之美、中國力量。

　　新車發(fā)布會上，比亞迪股份有限公司總裁王傳福表示：“‘漢’，從車型規(guī)劃到正式量產(chǎn)，可謂十年磨一劍。比亞迪將最新技術(shù)應(yīng)用于其中，致力于打造成集‘安全、性能、豪華’三大標(biāo)桿于一體的新能源旗艦轎車。”

　　“漢”系列基于“全面均衡領(lǐng)先、全生命周期安全”的開發(fā)理念打造，在各項產(chǎn)品性能上創(chuàng)造了12項全球之最、9項中國之最，樹立了新能源汽車的安全、性能、豪華標(biāo)桿。

　　作為全球首款搭載刀片電池的轎車，“漢EV”重新定義了新能源汽車安全標(biāo)準(zhǔn)，該車動力電池采用的“七維四層”高溫穩(wěn)定安全矩陣，是當(dāng)前全球安全標(biāo)準(zhǔn)最高的電池安全保護(hù)系統(tǒng)之一。車頂采用先進(jìn)激光釬焊工藝，不僅如此，“漢EV”的1500HS熱成型鋼使用量(100公斤)，創(chuàng)下中國量產(chǎn)車之最。

　　此外，漢全系標(biāo)配的11個安全氣囊和6個攝像頭、高效凈化車內(nèi)空間的超生化模式、“嬰兒級”涂裝清凈新工藝，為漢構(gòu)筑起全維安全防護(hù)體系，也為中國新能源轎車樹立了新標(biāo)桿。

　　在性能方面，作為全球首款搭載高性能高集成碳化硅MOSFET電機(jī)控制模塊的轎車，“漢EV”四驅(qū)高性能版旗艦型零百公里加速僅需3.9秒，還實現(xiàn)了32.8米的全球同級別新能源轎車百公里制動最短距離、八十公里每小時的中國中大型轎車麋鹿測試最佳成績。

　　漢EV超長續(xù)航版的NEDC綜合工況純電續(xù)駛里程可達(dá)605公里，并憑借全球新能源車最高的能量回收效率、中國同級別量產(chǎn)車最低的風(fēng)阻系數(shù)等節(jié)能降耗措施，創(chuàng)造出滿足消費者真實使用場景的長續(xù)航。

　　作為中國加速最快的插電混動轎車，漢DM四驅(qū)性能版豪華型零百公里加速只需4.7秒，提供81公里的NEDC綜合工況純電續(xù)駛里程和超過800公里的綜合續(xù)駛里程，并提供純電、并聯(lián)、串聯(lián)、高速、能量回收五種動力模式選擇。

　　“漢”系列的上市還為中系車、新能源車確立了豪華標(biāo)桿。該系列整體基于Dragon Face設(shè)計語言打造，外觀造型采用雙龍并型·性能美學(xué)設(shè)計語言，內(nèi)飾采用環(huán)抱式品格設(shè)計語言。其凌厲前臉、流線側(cè)身、貫穿式龍爪尾燈等設(shè)計烘托出中大型轎車的豪華氣質(zhì)。

　　內(nèi)飾設(shè)計以豪華為骨、傳統(tǒng)為韻，左右對稱的品字形布局營造出和諧大方的中式豪華內(nèi)涵。內(nèi)飾材質(zhì)工藝以及真皮等高級材質(zhì)的使用，體現(xiàn)了中式豪華對尊貴、優(yōu)雅、自然的獨特追求。

　　“漢”系列首發(fā)搭載手機(jī)NFC車鑰匙功能，無論手機(jī)有電沒電，有網(wǎng)沒網(wǎng)，覆蓋消費者用車全場景，輕輕一碰，輕松解鎖，實現(xiàn)智能進(jìn)入和啟動。

　　“漢”系列搭載的DiPilot智能駕駛輔助系統(tǒng)囊括了比亞迪最新的駕駛輔助技術(shù)。包括ACC-S&G停走型全速自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、CSC彎道速度控制系統(tǒng)、FCW前向碰撞預(yù)警系統(tǒng)、AEB-CCR自動緊急制動系統(tǒng)等技術(shù)。

　　為全面滿足消費者多場景的購車、用車需求，比亞迪為“漢”系列客戶推出了定制化購車權(quán)益，并精選全國200余家經(jīng)銷商作為漢的特許授權(quán)經(jīng)銷商，為2020年12月31日前購車者提供專屬的尊享禮遇。