本網訊  近年來，榕江縣搶抓機遇，不斷加大交通基礎設施建設的投入，采取有力措施，掀起交通扶貧大會戰。荔榕高速、劍榕高速、雷榕高速相繼開工建設，全縣農村公路建設如火如荼，砂石材料的運輸也成了榕江縣超限超載車輛增多的主要原因。


 

         認清形勢，加強部門聯合執法。自2017年榕江縣開展聯合治超以來，通過發揚連續作戰、不怕疲勞的工作作風，治超形勢明顯好轉，但全縣農村公路點多、線長、面廣，且農村公路技術等級普遍較低，加之基礎設施建設任務重，貨運車輛基數大，形勢仍然不容樂觀。治超工作具有長期性、艱巨性，為確保治超工作長期有效和持續穩定開展，縣委縣政府明確了以交通、公安交警、路政等部門為路面治超責任單位，建立了聯合治超工作機制，舉全縣之力全面開展超載超限治理工作。
 

         點線結合，堅持“固定+流動”方式。結合全縣公路實際，今年以來，為加大對G321、S308、S202線重點路段超限超載運輸車輛的打擊力度，縣治超辦在塔石鄉、平江鎮、忠誠鎮等地設立臨時固定治超點，以臨時固定點為依托，以轄區高速公路建設項目沿線、公路沿線砂石料場為重點，堅持24小時不間斷值守，并在沿線開展流動檢查。通過采取“固定+流動”的方式增強巡查的力度、密度，提高道路的監控力度，形成榕江縣聯合治超長效機制，有效打擊了部分司機故意繞行、晝伏夜出等逃避檢測的“游擊行為”。

  
 

         主動作為，堅持卸載與處罰相結合。一是轉變作風，主動執法。全面履行治超執法工作職能，保持高密度、高頻率、高強度的積極整治態勢，主動出擊，及時對過往車輛進行檢查。今年以來，共出動執法人員7062人次，出動執法車輛918輛次，共查處超限超載貨車467輛次，共卸超載貨物6629.59噸。通過聯合行動的開展，有效遏制了公路貨運車輛超限超載及貨物拋灑行為，對惡意超限運輸沙石的貨車司機和大噸位貨車起到了震懾作用。二是加強管理，認真落實源頭治理措施。為加大貨物源頭、車輛源頭、車輛裝載源頭的監控和管理力度，縣治超辦對榕江縣明達商品混凝土有限公司、榕江縣宏福石材有限公司和榕江海昌商品混凝土有限公司等4家貨物源頭單位不定期開展突擊檢查，2020年共排查重點貨運源頭企業4家，進行政府公示4家，以“立足源頭，長效治理”為原則，整治貨物源頭超限運輸行為。
 

          治超工作事關人民群眾生命財產安全，事關社會和諧穩定，事關地方經濟健康發展，更是為地方經濟社會健康穩定發展保駕護航。“行動最有說服力”，榕江縣交通運輸局將繼續發揚連續作戰、不怕疲勞的工作作風，集中治理，長效打擊，不斷加大治超力度。（羅璕）