客運票價、燃油附加費等

　　由市縣定價

　　根據《通知》，自2018年6月26日《貴州省定價目錄(2018年版)》印發之日起，貴州省不再統一管理道路班車客運運價率(即車型運價)、燃油附加費標準和農村道路客運運價率。道路班車客運和農村道路客運價格(包含運價率、票價、燃油附加費)根據許可的運營線路，分別由市、縣進行管理。

　　道路班車客運價格原則上實行政府指導價，并采取上限價格的定價方式;農村道路客運價格實行政府定價并保持相對穩定;各地可因地制宜制定并完善道路客運運價燃料價格聯動機制，報同級人民政府批準同意后組織實施，并接受公眾監督;有序放開“競爭性充分的道路班車”客運價格，穩妥推進道路客運價格市場化改革。

　　出租車定價

　　綜合考慮空駛、等候費等

　　在出租車運價政策方面，規定巡游出租汽車運價實行政府定價或政府指導價，網絡預約出租汽車運價和巡游車電召或網絡預約等其他增值服務實行市場調節價。巡游車運價根據許可的經營區域，分別由市、縣進行管理。

　　《通知》要求各地要進一步完善巡游車運價形成機制，改變以往單一的運價結構，加快構建主要包括起步價、里程運價、低速或等候費、空駛費、夜間行駛費、電召服務費等項目在內的科學的運價結構。綜合考慮巡游車行業定位、運營成本、居民和駕駛員收入水平、交通狀況、服務質量等因素，科學制定、及時調整運價水平和結構。同時，要加快建立健全運價動態調整機制，完善運價與燃料價格聯動辦法，充分發揮運價調節出租汽車運輸市場供求關系的杠桿作用。(李遠莉)