不錯，近日，貴州都市報·都市E家記者了解到，貴陽市地鐵1號線上，就有這樣一個特別的車組——“巾幗車組”，她們都是90后，共13名成員，年齡最大的24歲，最小的20歲。

　　她們每天駕駛地鐵超過5小時穿行于黑暗的隧道中，只為大家的安全出行“保駕護航”。

　　地鐵線上，13名女司機很耀眼

　　工作定妝照。左起：樊唐兵、李柯穎、譚莞諭、申紫嫣、武婧涵。

　　走到列車旁，“95后”地鐵女司機譚菀諭將身體蹲下：箱蓋鎖閉良好，閥門位置正確，轉向架各設備正常，輪對下無異物。

　　5月17日上午，在貴陽軌道交通1號線金陽車輛段，這是譚菀諭正在對列車進行發車前的常規檢查。只見她一邊查看列車每一個要檢查的環節，一邊大聲地報告出檢查結果。

　　譚菀諭正在認真檢查車廂內的安全設備。

　　事后，貴州都市報·都市E家記者還了解到，在貴陽軌道交通線上，共有117名地鐵司機，其中地鐵女司機有13名，她們都是“90后”姑娘，年齡最大的24歲，最小的20歲。

　　譚菀諭、武婧涵、樊唐兵、申紫嫣、李柯穎等人學的都是城市軌道交通車輛運用與檢修專業，畢業后應聘到貴陽地鐵工作，成為貴陽地鐵的第一批女司機。

　　李柯穎正在用標準手勢對列車部位進行檢查并大聲讀出。

　　在眾多的地鐵司機里，只要這批“90后”女司機聚在一塊時，統一的制服，高挑的身材，燦爛的笑容，每到一處，都會吸引眾人眼球，儼然成了一道靚麗的風景線。

　　工作時，她們兢兢業業

　　早晨申紫嫣檢查完列車后，用鑰匙發動啟動列車。

　　提及為什么要當一名地鐵司機時，譚菀諭說，比起其他行業，司機這個行業要求非常嚴謹，為了鍛煉自己、提高自己，她義無反顧得選擇了司機這一行業。

　　早晨，樊唐兵在幫譚菀諭整理頭發。

　　另外，她還坦言道，在這個崗位上，自己每天開行這輛列車，身后有一群乘客乘客，此時，你會莫名的感到身上有一種使命感，一種責任感，每當你把乘客從起點站安全送到終點站時，心里會有一種自豪感。“因為喜歡，所以選擇。”

　　在列車行駛過程中每一個動作與操作都需要在監控下準確進行，前申紫嫣，后武婧涵。

　　樊唐兵也告訴貴州都市報·都市E家記者，當回憶起第一次進地鐵駕駛室，看著如客機駕駛艙般的操作面板時，從那一刻開始，她便感受到地鐵司機這個職業“責任重大”。

　　午休時間，武婧涵正在補妝。在壓力下工作也需要以良好的精神面貌示人。

　　以至于后來，當列車開啟和到站，需要手動駕駛時，坐在駕駛座上的她，每一刻都要高度保持精力集中，因為她們要時時監控地鐵的行駛狀態，一旦出現意外或故障，則需要靠人力進行應急調整，以保障乘客的安全和整條線路的正常運行，可謂“大腦跟著列車一起跑”。

　　除此之外，貴州都市報·都市E家記者還發現，無論是列車發車前的一系列檢查，還是行車過程中各種開關按鈕的操作，每一個環節地鐵司機都得使用規范的口號和手勢，用他們的話說就是“手指口呼”，通常一天下來，這樣的動作和口號不下五六百次。

　　休息時，她們活潑可愛

　　下班后姐妹們換上便服。左起：樊唐兵、申紫嫣、譚莞諭、李柯穎、武婧涵。

　　在經過一年多時間的磨練后，這13名“90后”女司機從初出茅廬的新手，到能夠熟練駕駛地鐵列車，譚菀諭、樊唐兵、武婧涵和姐妹們在加強業務學習的背后，付出了更多的汗水和努力。

　　如今，作為貴陽地鐵司機隊伍中的重要成員，13位青春靚麗的女司機每天駕駛著列車，穿梭在地下隧道里，駕駛列車儼然已經成為她們生活中的一部分。

　　幾個妹妹年齡較小，她們在工作休息的時候也會排一下網紅曲目《海草舞》。

　　不過，在休息的時候，她們搖身一變，變得是那么活潑、可愛、健談，比起工作時認真的態度，簡直是判若兩人。

　　17號中午，貴州都市報·都市E家當記者見到其中的5位“90后”女司機譚菀諭、樊唐兵、武婧涵、申紫嫣、李柯穎時，5位女生有說有笑，偶爾還會賣萌，甚至，為了逗大家開心，5名女生還在地鐵上跳起了抖音里最火的《海草舞》，當挑錯、笑場時，幾位大女孩抱在一塊哈哈憨笑。

　　午飯時間姐妹們總是相親相愛的。左李柯穎，右申紫嫣。

　　另外，當談及到個人問題時，其中就有2位女生將手高高舉起“我還單身，我沒有男朋友。”而其他3名有男友的女孩則透露道，平時他們工作并非安排得很滿，空暇時，他們也會和其他女孩一樣，和男友逛街、看電影。

　　除此之外，公司也會經常安排一些娛樂活動，比如舉行籃球比賽，1隊對戰2隊，或者大家也會組織真人CS比賽，“總之，在休息時間里，大家的娛樂活動特別豐富，并非枯燥無味。”女孩們如是說。（田儒森   邱凌峰）