銅玉城際鐵路(銅仁—玉屏)貴州第二條城際鐵路，全長47.7公里，設(shè)計(jì)時(shí)速200公里，國鐵Ⅰ級(jí)、雙線客運(yùn)專線，2013年12月開建。銅玉鐵路是貴州首條地方投資為主的城際鐵路，北起銅仁市城區(qū)火車站，向南經(jīng)萬山區(qū)，止于玉屏縣田坪鎮(zhèn)，與滬昆客運(yùn)專線對(duì)接。

　　銅玉鐵路是全省首條以地方投資為主的城際鐵路，于2013年12月正式開工建設(shè)。鐵路北起銅仁市碧江區(qū)銅仁站，南止大宗坪站，連接滬昆客運(yùn)專線，設(shè)銅仁、萬山和大宗坪3個(gè)站，其中萬山站為中間站。全線橋隧總長41.15公里，其中包含48座橋梁(18.45公里)和22條隧道(22.7公里)。

　　銅玉(銅仁—玉屏)鐵路作為城際鐵路通道的重要組成部分，將銅仁、凱里、貴陽、安順、六盤水等省內(nèi)重要城市連接在一起，打通了通往貴州中西部地區(qū)的交通大動(dòng)脈，在玉屏換乘后向東可直達(dá)“長三角”地區(qū)。建成后，往貴陽、昆明方向可開行直達(dá)列車，從銅仁到貴陽只需1.5小時(shí)。改變了銅仁—貴陽 (貴陽—銅仁)無直達(dá)專線的歷史，標(biāo)志著銅仁鐵路交通建設(shè)和運(yùn)輸將進(jìn)入新的時(shí)代。

　　中國鐵路總公司工程管理中心對(duì)銅玉鐵路提出了2018年6月30日達(dá)到具備開通條件的要求。目前，銅仁站房已投入使用，萬山和大宗坪站主體工程已完工，正在進(jìn)行部分附屬設(shè)施施工。(簡(jiǎn)冰冰)