小時候感覺飛機非常的神秘，而聽說黃平舊州有飛機場，就牢牢的記住了這個地方。

　　但是直到2003年到媒體上班后，才真正的去過，舊州古街給我留下了極其深刻的印象。

　　俗話說有了第一次，就有第二次，更多次……此后幾乎每年都去，對舊州的了解，也越來越深入：這里的機場為抗戰立下了不朽的功勛，知名學者郭沫若的母親就出生在這里;舊州附近的舞陽湖風光優美，鴛鴦野鳥出沒，是休閑避暑的好去處……

　　多次的探訪，交了很多朋友，也留下了一些難忘的記憶，我還記得有一年，我去舊州中學探訪，看到了珍藏于此的一座手工制作的沙盤，它是一位地理老師“發明”的，真實的反映了黃平縣的地形地貌，看了內心很震撼。

　　還有一次，黃平宣傳部的朋友說舊州有一頭“壁畫牛”會扭頭，邀請我前去參觀。去了現場體驗，我發現這頭畫在墻壁上的牛確實奇特，你從它面前走過，它的眼睛會一直“盯”著你，給你的感覺就是牛頭會跟隨你的步伐在扭動。
 

空空如也的東城門
 

　　作為土生土長的黔東南人，我對舊州飽含深情，期待著它早日得到開發，終于在2015年左右等到了這一天。

　　舊州在2016年獲得了黔東南州第五屆旅游產業發展大會的承辦權，為了迎接盛會，推動旅游的發展，黃平縣決定打造舊州。實施的項目有黃平到舊州的市政干道，即“且蘭大道”，游客服務中心、舊州東大門、且蘭王宮、且蘭文化廣場、濱河觀光道等等。

　　此輪開發可以說是對舊州動了一次非常大的手術，據說耗資50億，但后來官方給出的數據是30多個億，其中且蘭大道15個億，幾乎占了總投資的“半壁江山”。

　　到2016年的9月28日，黔東南州第五屆旅發大會如期召開，舊州以全新的面貌展現在世人面前，當時很多媒體都應邀前去做了報道，筆者也在應邀之列。

　　說句實話，看了舊州新貌，我心里也很激動，尤其是萬家燈火之時，燈下的舊州流光溢彩。

　　旅發大會之后，就是2016年的國慶黃金周，舊州持續火了好幾天，官方數據稱游客有數十萬之多。
 

城門洞只看到有一人

人員稀少的街面
 

　　遺憾的是，新舊州旅游最終沒有達到人們想要的“火”，從2016年底到上周，筆者多次去舊州參觀，游客都很少。就是在今年國慶黃金周，也是如此。有媒體記者在發微信朋友圈時稱這種現象為“唱空城計”。

　　花了大價錢的舊州為何遇冷，筆者與多方人士交流過。有的人認為宣傳沒有到位，有的認為基礎設施還不完善，有待加強。筆者的朋友潘先生則認為，舊州的現狀在開發時就注定了的，因為他沒有獨具特色的核心品牌。

　　潘先生這樣打比方：我們去北京就想去看長城，去三亞就去看天涯海角，長城和天涯海角就是北京和三亞獨具特色的核心品牌，舊州有什么，也許有人說有“古”，也就是古味、古韻，但如果游客去了鎮遠、去了下司，就不可能來舊州，因為舊州有的東西，在這兩個地方也能看到，同質化現象非常的嚴重。

　　筆者認為，潘先生的說法有一定的道理。潘先生還說，舊州應該定位為影視城，并按相關標準打造，打造完成之后，可以在這里拍攝電影，特別是古裝片和戰爭片，甚至還可以引進電影公司坐鎮，打造黔東南的“好萊塢”。

　　潘先生認為，作為影視城打造的舊州，可以掙到兩筆錢，一筆是游客旅游的費用，另一筆是劇本生產，電影拍攝、制作、生產、銷售的收益。
 

人員稀少的街面

冷清的街面
 

　　筆者的另一位朋友麻先生是旅游行業的“業內人士”，他比較認同舊州缺乏“獨具特色的核心品牌”的說法。不過，他覺得舊州從飛機上去做文章會更好更獨特更具有吸引力。

　　怎么做呢?他認為在飛機的問題上有三大板塊的文章可以做。第一板塊就是在舊州建立飛機駕培基地;第二就是打造飛行博物館，讓人們在這里了解歷史，學到知識，開闊視野。

　　第三板塊就是做好飛行，這個板塊分三個方面展開，第一方面做低空飛行觀光旅游;第二方面做飛行大賽或表演;第三方面做低空飛行交通樞紐，即輸送游客，也就是說，在全州主要景點均建設停機坪的條件下，游客可以乘坐飛機(一般是直升機)前往這些景點旅游，而且還可以乘坐飛機返程回到舊州。

　　不過馬先生也強調，做好第三個板塊，是相當難的。

　　以上的說法，都只是一家之言，目前可以肯定的是，盡管之前已經花了不少的錢，但是黃平縣還將追加投資打造舊州，正在實施或擬將實施的項目有投資達3.5億元的星級酒店，舊州飛行小鎮，舊州游客服務中心等等。此外，黃平縣還將打造舊州周邊的舞陽湖、朱家山景區，讓這一區域形成“三足鼎立”的旅游格局。

　　但愿這一輪的投資不會白花錢，期待舊州明天“真”美好。
 

曾舉辦兩次飛行大會的機場長草了
 

舊州古鎮航拍圖
 

舊州古鎮航拍圖
 

舊州古鎮航拍圖
 

舊州古鎮航拍圖