去年7月,我省在全國率先啟動農村公路“建養一體化”服務采購模式,推動地方政府與社會資本開展合作,著力增強公路交通的有效供給。隨著這一模式在農村公路上的創新實踐,我省今年4月正式啟動國省干線公路“建養一體化”。

　　通過一年多的實踐,我省普通公路“建養一體化”實現了全面提速,不僅發揮了社會資本強大的融資能力,緩解了地方籌資壓力,而且發揮社會資本技術、管理和設備設施等集團化優勢,緩解地方技術力量不足,保證項目建設進度和質量,形成領導給力、部門努力、企業借力的良性機制,成為全省促投資穩增長新的支撐點。

　　據了解,今年我省計劃建設“四在農家·美麗鄉村”小康路1.34萬公里,改造國省干線公路828公里。依托“建養一體化”模式,預計全年可完成農村公路2.37萬公里,新增2732個村通油路(水泥路),改造國省干線公路830公里,覆蓋78個縣(市、區)。在普通公路“建養一體化”的全面推進下,我省農村通達通暢程度不斷提升,普通公路有效供給不斷提升,有力地帶動了社會就業和公路沿線特色種養、客貨運輸、鄉村旅游等產業蓬勃發展。(記者　劉力維　見習生　劉定琿)