滬昆高鐵貴州西段年底開通后，往昆明、華北、華東、華南、華中、東南沿海等方向

　　貴州將開行70對長途動車組

　　年底，滬昆高鐵貴州西段開通。貴州將開行直達昆明和華北、華東、華南、華中以及東南沿海等方向的長途動車組70對左右。

　　設計時速350公里的貴陽———南寧高鐵項目已獲國家發改委批準，預計今年底將會開工建設。

　　成都鐵路局為茅臺集團量身訂制的物流總包方案使茅臺運量同比增長50%。

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　　昨日，在省經信委和成都鐵路聯合召開的“貴州鐵路客貨運產品新聞發布會”上捷報頻傳。

　　成都鐵路局結合貴州經濟結構特點，不斷創新服務方式，在推進貴州鐵路客運“多層級、精品化”新格局形成方面進展神速，在創建貴州鐵路現代物流新格局方面也取得了實質性的突破。

　　高鐵時代，對正處在“趕”與“轉”關鍵時期的貴州而言，在客運和貨運兩方面，“鐵龍”將助力貴州經濟社會發展飛得更高更快。

　　貴州旅客列車在川渝黔位列第一

　　近年來，貴州省境內相繼開通運營貴廣高鐵、貴開城際、滬昆高鐵貴州東段等項目，貫通東西南北、點線協調配套的西部鐵路交通樞紐正加快形成。依托逐步完善的路網優勢，貴州鐵路客運“覆蓋廣、品種多、快速化、精品化”的新格局形成。開行的動車組加上臥鋪專列、朝發夕至、旅游專列等，貴州旅客列車在川、渝、黔兩省一市中位列第一。

　　今年年底，滬昆高鐵貴州西段將開通，成都鐵路局將重點追求快速直達，開發貴陽北至昆明直達列車，構筑起貴陽至昆明2小時經濟圈;明年，渝黔鐵路通車，貴陽至重慶開行動車，將現在兩地的旅行時間由最快8個半小時縮短到2個半小時;后年，蘭渝鐵路開通，貴陽至西北方向的旅行時間將大幅壓縮，填補貴州至西北向交通空白;2019年，又將迎來成貴客專的建成，這條出川通道完成了川渝黔城際高鐵的最后一環，對西南城市集群經濟發展具有里程碑意義。

　　努力構建覆蓋全國、聯通歐亞的貨運快運圈

　　在列車貨運方面，目前已開通了貴陽至深圳鹽田港、福泉至廣西北海港等海鐵聯運集裝箱班列，開辟了貴州與歐洲、美洲國家的海上貿易大通道，開行班次正逐年上升。去年9月，打通了貴州中心地區與重慶長江港口之間的集裝箱鐵水聯運大通道，自班列開行以來已累計實現集裝箱下水1.1萬標箱。在快速貨運班列方面，以貴陽為中心輻射東北、華北、華中、華南、華東、西南、西北等地區的貨物列車時速可達到120公里。

　　在物流方面，成都鐵路局與大中型企業聯手實施戰略合作，成功打造了多個物流品牌。比如與茅臺集團合作，提供裝卸、運輸、倉儲、配送等一攬子全程物流總包解決方案，利用集裝箱特需列車、快速貨物班列、高鐵快運、零散貨物快運等多種方式，讓茅臺運量截至目前同比增長50%。

　　成都鐵路局副局長荊世明說，隨著高鐵建設完備和客運產品升級，成都鐵路局將同步投入貴州省內物流基地建設，進一步圍繞貴州改貌站貨運樞紐，優化貨運班列開行，努力構建完善覆蓋全國、聯通歐亞的快運圈，實現西南區域半日達，周邊省際當日達，跨兩省間距次日達、西北、東北兩極三日達。(記者周朝義 高珩 來源：貴州商報)