多彩貴州網訊 記者昨日從遵義機場獲悉：由于旅客流量不斷增長，遵義機場擬變身口岸機場——開通國際航班。目前，當地已成立了申報建設工作領導小組。

　　2012年8月，遵義機場正式通航，以后航線不斷增加。到目前，已先后開通了北京、廣州、上海、昆明、西安、三亞、長沙、天津、海口、廈門、杭州、武漢、成都、深圳、大連、南京等16個城市的航線,今年內，遵義市還將開通青島、鄭州航班，并力爭開通至南寧、桂林航班。

　　遵義機場正式通航時，制訂了近期和遠期目標，即到2020年，旅客吞吐量達到30萬人;到2040年，旅客吞吐量達到65萬人。但去年，遵義機場旅客吞吐量便突破30萬人，提前7年完成了近期目標。

　　遵義機場綜合管理部負責人魏鵬告訴記者，今年年初到現在，遵義機場旅客吞吐量已逼近50萬人。到明年，突破65萬人不是問題。這就意味著，到明年，遵義機場將提前25年完成遠期目標。

　　分析表明，遵義市總人口接近800萬，且是旅游大市、歷史名城、消費大市，僅每年外出務工人員就達150余萬人，而遵義機場覆蓋范圍除了全遵義市外，還涵蓋了銅仁、畢節的部分縣，該機場輻射范圍內人口合計大約1500多萬人。鑒此，遵義市委、市政府審時度勢，決定把遵義機場升級為口岸機場，不僅擁有國內航班，同時擁有國際航班，進一步方便本地及外來旅客出行。

　　目前，遵義機場口岸申報建設工作領導小組下屬各成員單位正各司其職，積極籌備相關申報資料。

　　魏鵬說，遵義機場口岸建設，需先向省里面報批，之后，再由省里向國務院報批。因此，這一目標多久能夠實現，目前還未知。

　　據了解，遵義機場一旦建設口岸機場，由于國際航班和國內航班要分離，加之小機型不能長途飛行，因此該機場現有跑道、航站樓、執飛機型等硬件設施都將有所改變。“這無疑是個大動作，而且耗資不菲。”魏鵬說。（劉鴻）