貴陽(yáng)軌道交通線網(wǎng)由4條線路構(gòu)成,已經(jīng)進(jìn)入施工階段的1號(hào)線作為總規(guī)劃中第一條獲國(guó)家發(fā)改委正式批復(fù)并開(kāi)工建設(shè)的線路,定位為貴陽(yáng)城市軌道交通線網(wǎng)中的骨干線路。其主要功能是緩解老城區(qū)內(nèi)部及與經(jīng)開(kāi)區(qū)(小河)的交通瓶頸和交通壓力;加強(qiáng)老城區(qū)與觀山湖區(qū)、經(jīng)開(kāi)區(qū)、城市原有鐵路和高速鐵路樞紐的交通聯(lián)系;支持城市空間、結(jié)構(gòu)調(diào)整,進(jìn)一步擴(kuò)大城市規(guī)模和促進(jìn)觀山湖區(qū)發(fā)展。起自觀山湖區(qū)的下麥西站,經(jīng)林城路、210國(guó)道、貴陽(yáng)北站、雅關(guān)、蠻坡、安云路、公園路、貴陽(yáng)火車(chē)站、朝陽(yáng)洞路、珠江路,止于場(chǎng)壩村站。線路全長(zhǎng)34.3公里,設(shè)車(chē)站24座。建設(shè)工期為4年6個(gè)月,預(yù)計(jì)2017年內(nèi)實(shí)現(xiàn)試運(yùn)行。

　　這是貴陽(yáng)市有史以來(lái)投資最大、建設(shè)周期最長(zhǎng)、技術(shù)應(yīng)用最復(fù)雜的城市建設(shè)工程,這一場(chǎng)打造“綠色大動(dòng)脈”的軌道交通建設(shè)攻堅(jiān)戰(zhàn),將開(kāi)啟貴陽(yáng)“地鐵時(shí)代”的到來(lái)。

　　貴陽(yáng)城市軌道交通已經(jīng)批準(zhǔn)的規(guī)劃線網(wǎng)由4條線路組成,總長(zhǎng)度139.3公里,車(chē)站總數(shù)約為81個(gè),其中換乘站8個(gè),線網(wǎng)平均密度0.45公里/平方公里。除1號(hào)線外,2號(hào)線連接白云、觀山湖、三橋馬王廟片區(qū)、老城區(qū)和龍洞堡組團(tuán),3號(hào)線連接新添、老城區(qū)和花溪組團(tuán),4號(hào)線連接高新區(qū)、白云、觀山湖、三馬片區(qū)、老城區(qū)、經(jīng)開(kāi)區(qū)(小河)和二戈寨片區(qū)。

　　按照規(guī)劃,2020年前,建成1號(hào)線及2號(hào)線一期,形成主城區(qū)基本骨架;2025年,建成2號(hào)線二期及3號(hào)線,形成中心城區(qū)骨架線網(wǎng);2030年,建成4號(hào)線,形成全部線網(wǎng)。已經(jīng)進(jìn)入施工階段的1號(hào)線將在2017年試運(yùn)行。(曾明)