作為我國西南水運出海中線通道的樞紐，貴州省北入長江的航運出省通道--烏江將于2015年內實現全線貫通，為沿江產業發展帶來新機遇。

　　記者從貴州省交通運輸廳了解到，烏江是我國首條實現流域梯級滾動綜合開發的河流，烏江貴州段共建成九個梯級電站，是“西電東送”的主力軍之一。但由于水電礙航閘壩的存在和過船設施落后，烏江的水運優勢和潛力未能充分發揮，成為阻礙貴州水運發展的一大癥結。

　　2014年起，貴州在全省開展水運建設大會戰，3年內將投資百億元進行水運基礎設施建設。烏江構皮灘翻壩運輸建設項目于2015年6月完成;思林水電站過船設施將于2015年10月完成;沙沱水電站過船設施將于2015年11月完成。屆時，貴州北入長江的航運通道將全線貫通。

　　按照《貴州省水運發展規劃》(2012-2030)，除了打通北入長江的烏江水運通道，貴州還將完成南下珠江的南北盤江和紅水河水運通道，以及清水江、都柳江水運通道，全面暢通5大水運通道，形成通江達海的“水上能源通道”，加快沿線能礦等資源開發。

　　此外，貴州省今年將新增四級航道431公里，五級航道85公里，建成15個500噸級泊位、7個300噸級客貨綜合泊位，港口碼頭吞吐能力將突破2500萬噸。至2016年，貴州水運交通將有效連接沿線的37個產業園區、230個小城鎮、42個旅游景區和46個現代高效農業示范園區。(齊健)