在車禍現(xiàn)場，傷者情況危重，亟待救治，而救護(hù)車承載著唯一的希望，不承想，最早出發(fā)的救護(hù)車在半路上“張冠李戴”，載著其他傷者返回了醫(yī)院，當(dāng)?shù)诙�輛救護(hù)車趕到現(xiàn)場時，一切都太晚了，救治的希望最終變成了絕望。

　　對于危重傷者的救護(hù)，時間意味著生命，救護(hù)應(yīng)該分秒必爭，救護(hù)車早一分鐘到達(dá)，傷者生命的希望就增加一分，救護(hù)車晚一分鐘到達(dá)，傷者生命的希望就會減少一分。老李的侄兒李某透露，在當(dāng)天晚上8點10分時，他還能感覺得到叔叔微弱的氣息。這說明，老李在當(dāng)晚7點20分左右遭遇車禍后相當(dāng)長的一段時間內(nèi)都有生命體征，如果救護(hù)車能夠在最短的時間內(nèi)到達(dá)現(xiàn)場，那么，老李說不定就有機會存活下來。可是，救護(hù)車因為荒唐低級的人為因素比正常時間晚了1個多小時才到，老李在長時間的等待中失去了所有的機會。這一起救護(hù)遲延事件，無論是過程還是結(jié)局都讓人感到痛心和遺憾。

　　不難看出，救護(hù)車的“張冠李戴”源于當(dāng)?shù)鼐茸o(hù)調(diào)度的“丟三落四”。一者，根據(jù)當(dāng)晚救護(hù)車的出車記錄，當(dāng)天的19點24分和19點27分，救護(hù)車的管理使用單位也即望城區(qū)橋驛鎮(zhèn)中心衛(wèi)生院曾經(jīng)分別接到了一名周姓男子和老李家人的電話求助，而周姓男子的電話直接打給醫(yī)生，并沒有被120指揮中心錄入。顯然，這條求助信息未被錄入不符合急救流程，正是因為120指揮中心掌握的信息不全，才沒有在一開始做出合理的調(diào)度，給救護(hù)車的“張冠李戴”和遲延埋下了伏筆;二者，120指揮中心傳遞給救護(hù)車隨車醫(yī)護(hù)人員的有關(guān)車禍現(xiàn)場的位置、傷者性別、年齡、基本傷情等求助信息缺乏明確性和具體性，有些籠統(tǒng)模糊，致使隨車醫(yī)護(hù)人員在途中發(fā)生誤判;三者，救護(hù)車隨車救護(hù)人員、120指揮中心缺乏必要溝通，救護(hù)車在半途被“截停”后，沒有向120指揮中心進(jìn)行反饋，也沒有核實相關(guān)情況，而120指揮中心沒有與救護(hù)車保持跟蹤聯(lián)絡(luò)，沒有對救護(hù)情況進(jìn)行動態(tài)的了解，沒有主動與求助人進(jìn)行溝通。溝通的缺失、遲延或被動讓救護(hù)車跑了偏，減了速，誤了事。

　　120急救容不得絲毫的粗疏大意，容不得“丟三落四”，容不得任何漏洞，稍有差池，稍有遺落，稍有麻痹，就可能延誤求助者的傷情、病情，就可能延誤對于生命的搶救。因而，各地120急救體系必須要從這起救護(hù)車“張冠李戴”事件中吸取教訓(xùn)，全面查找漏洞，進(jìn)一步建立健全指揮調(diào)度機制，使其更合理更完善更高效。而在120急救體系中的每一個人則必須做到高度負(fù)責(zé)，一絲不茍，嚴(yán)肅認(rèn)真，準(zhǔn)確細(xì)致，如此，才能保障120急救體系的健康運轉(zhuǎn)。　■李英鋒