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盲區示意圖

　　什么是A柱盲區?

　　昨天，處理事故的交警告訴記者，這樣的事故時有發生，但不少司機對“A柱”盲區了解甚少，開車時也沒能引起足夠的重視，的確是個問題。

　　要弄明白什么是A柱盲區，得先明白什么是A柱?

　　一般轎車車身每側有三個立柱，其中前擋風玻璃兩側斜柱叫“A柱”。前后門的立柱叫“B柱”。后擋風玻璃兩側斜柱叫“C柱”。

　　這幾個柱子都會讓司機產生視野盲區，但以“A柱”最為明顯。國內汽車方向盤一般在左邊，每當汽車在轉彎或者進入彎道前，司機視野都會被“A柱”部分遮擋，尤其是左轉彎，這就是民警稱之為的“生命盲區”。

　　采訪中，一位司機告訴記者，之前他開著一輛雪弗萊樂風上路，在一個路口，他減速同時向四周看了看，確認沒車闖紅燈，然而快到路口時，他驚訝地發現，自己的左手邊竟有一輛面包車駛來，嚇得他連忙踩剎車。司機事后估計，那輛“突然現身”的面包車應該就是一直“隱藏”在自己A柱后面。等自己發現對方存在時，兩車距離已不足五米。

　　A柱產生多大盲區?

　　沒開過車的人都會說，這么細細的一個A柱，能擋住什么，然而開過車的司機肯定會對此進行反駁。采訪中，民警告訴記者，A柱盲區，基本上每輛車都會存在，這個盲區的大小，取決于車輛A柱的粗細。

　　“在汽車設計者來說，A柱粗細一直存在兩難選擇。過細的A柱會導致車身強度不足，發生車禍時難以保護車廂內人員的安全，太粗的話又會影響駕駛員視野。為此，左轉彎A柱視野盲區就在所難免。”民警說。

　　那么，這個盲區對駕駛人來說，有多大角度呢?

　　由于國內車輛的駕駛座在左側，A柱對左側視線影響更大，相比右側形成盲區的角度會更寬一些。

　　一般情況下，車輛A柱寬度為8厘米左右，這小小的8厘米，給司機造成的左側盲區域的夾角有6.8°、右側盲區2.3°，如果距離湊巧，極有可能擋住左邊的行人，甚至是車輛。停車時，司機視線范圍可達210度左右，但隨著車速遞增，司機視角隨之縮小，盲區對駕駛員視物的影響就越大。

　　有人曾做過一個實驗，在開闊地面畫一個直徑為14米的大圓，然后把車輛停放到圓心，細致的調整車輛，讓駕駛員的頭和圓心垂直。

　　以左前A柱盲區量為例，讓工作人員手持一根豎直的長桿，沿著圓形邊緣逆時針緩慢移動，當測試者將看不到長桿的時候我們給地上做一個標記。然后工作人員繼續移動，當測試者將看到長桿時做另外一個標記，這兩個標記點與圓心的夾角就是要測量的左前A柱的盲區。同理其他各立柱的盲區也是用同樣辦法測量。

　　如何避免A柱盲區?

　　交警提醒廣大駕駛員，車輛轉彎尤其是左轉彎時要特別注意安全。左轉彎時，最好放慢車速，透過左前門玻璃往左前方觀察一下，如果條件許可，可以前后移動下身子，透過前擋風玻璃觀察車頭左右位置的情況，反復幾次，確保不留下盲區后，安全通過。