本報訊 下月，貴陽軌道交通1號線建設將全面進入實質性施工階段，投入試運行時間將從2017年底提前至2017年初。

　　昨日，貴陽市軌道交通建設與運營工作指揮部對1號線的建設與運營工作進行目標分解。目標分解表顯示，在前期手續方面，市軌道公司將在下月底前完成1號線老城區段的初步設計評審及批復、規劃手續等工作，今年12月底完成跨越鐵路的相關手續，明年2月底完成建管手續。土地和房屋征收方面，1號線觀山湖區段、南明區段的土地和房屋征收工作將在今年12月底全部完成，經開區段在明年2月全部完成，云巖區段明年4月全部完成。工程建設方面，2015年12月將完成1號線全線的土建工程，2016年3月完成全線整體道床及軌道鋪設，2016年10月完成全線車站設備安裝及裝修工程，2017年初全線試運行。

　　貴陽軌道交通1號線全長34.3公里，總投資193.7億元，連接觀山湖區、老城區及花溪區。此前，1號線部分區間段已啟動建設：觀山湖區9.2公里長線路于2012年9月開工建設，目前已完成土建工程投資14.6億元，計劃今年內完成50%的工程量;1號線與火車北站接駁的475米土建工程已于今年初開工，現已完成40%的工作量;火車北站1.23公里疏解線于今年5月開工建設，目前正在進行基礎施工;本月底，1號線將陸續開工剩余21.9公里土建工程。

　　1號線原定建設工期為4年零6個月，計劃于2017年底投入試運行。根據市委、市政府的統一部署，市軌道交通建設與運營工作指揮部對1號線建設中的前期手續、土地和房屋征收、工程建設三個部分進行目標分解，并進一步優化建設方案，將試運行時間提前至2017年初。

　　下階段，市相關職能部門及相關區(市、縣)還將根據市軌道交通建設與運營工作指揮部制定的目標分解表進行具體工期的倒排以及細化，并優化1號線建設期間老城區的交通疏堵工作方案。

　　■ 新聞鏈接

　　軌道交通2號線投入運行后——

　　貴陽城市組團間半小時內通達

　　貴陽軌道交通1號線建成后，將極大地縮短市民往來觀山湖區、老城區、花溪區的時空距離。今后，隨著2號線的投入運行，我市中心城區兩大核心區(老城區和觀山湖區)與周邊片區、組團之間將實現30分鐘內通達。

　　根據《關于貴陽城市軌道交通1號線可行性研究報告》，在1號線經過的誠信路、會展中心、北京路、延安路、貴陽火車站5座車站，已經預留與2號、3號、4號線等軌道交通線路的換乘條件。在將軍山、貴陽北站、貴陽火車站3座車站，分別預留與市域快鐵等的換乘條件。

　　同時，1號線將在中山路站預留與人防工程接駁通道，在下麥西站設車輛段及綜合基地1座，場壩村站設停車場1座，在誠信路站附近設運營管理控制中心1座。這意味著，未來的貴陽城市軌道交通，將與城市道路公交、市域快鐵、機場、火車站、長途客運樞紐場站形成有效銜接，貴陽市民可在各片區、組團之間無縫換乘。

　　目前，在1號線土建工程施工的同時，與2號線換乘的誠信路、延安路站土建接駁工程也在同步施工。2020年前，1號線及2號線一期工程將全部建成并投入運行。