——貴廣高鐵開通后的時代暢想

　　如果把鐵路比喻成經(jīng)濟發(fā)展的大動脈。那么，高速鐵路就是地區(qū)經(jīng)濟騰飛的加速跑道。

　　回望我國的高鐵歷史，無一不以累累的碩果證明了這一道理：2003年7月1日，中國第一條高速客運專線秦沈客專正式開通，“高鐵游”游客涌入山海關(guān);2008年8月1日，中國建成了首條國際一流水準(zhǔn)的高速鐵路京津城際鐵路，它將北京、天津連成一體，催生了中國“高鐵族”的雙城生活模式;2009年12月9日，世界上運營速度最快、里程最長的高速鐵路武廣高鐵開通運營，它將鄂、湘、粵打造成三小時經(jīng)濟圈，成就了“山城”郴州的華麗蝶變……

　　隨著貴廣高鐵的加速建設(shè)，這樣的故事將在筑城上演——貴廣高鐵建成后，貴陽至廣州只要四個小時，貴陽連接珠三角、港澳地區(qū)的快速鐵路客、物流通道將被打通，“千里黔粵一日還”的愿景也將變成現(xiàn)實。

　　行動，正在進行;改變，已然開始;一個嶄新的“高鐵時代”正在來臨。

　　粵商入黔有望成倍增加

　　“朝食粵早茶，夜飲醬香酒。”這是郭霍生對貴廣高鐵開通后的生活憧憬。

　　郭霍生是廣州一家建材公司的負責(zé)人，主要在貴州地區(qū)從事建材銷售生意，貴陽到廣州這條鐵路線他每年要跑上四五趟。由于公司還處于創(chuàng)業(yè)期，他每次都選擇乘坐火車往返。“算下來，我一年就要花費200多個小時在往返的路程上，這是廣州其他客商很難接受的事情。”郭霍生說，貴陽到廣州沒有高鐵，一些廣州企業(yè)的高管被派往貴陽也是十分不愿意的。

　　貴廣高鐵開通后，大家每個星期都可以在廣州和貴陽之間往返，高管們對貴陽的認同感更高，也更愿意來貴陽做一番事業(yè)。在郭霍生眼里，早上可以在廣州慢悠悠吃完早茶，然后坐上高鐵中午抵達貴州，晚上再和生意伙伴共飲醬香美酒，這才叫商務(wù)人士的生活。

　　據(jù)廣鐵集團提供的數(shù)據(jù)顯示，粵黔兩地合作已有基礎(chǔ)，僅“十一五”期間，廣東省在貴州省投資總額就超900億元，涉及商貿(mào)、旅游、能源、勞務(wù)等多個領(lǐng)域。華中科技大學(xué)經(jīng)濟學(xué)院錢學(xué)松副教授預(yù)測，隨著貴廣高鐵的開通，貴陽與廣州將形成四小時經(jīng)濟圈，粵商入黔的人數(shù)以及投資額有望成倍增加。

　　“高鐵游”將應(yīng)運而生

　　兩年前，廣州地區(qū)的部分旅行社曾受邀到貴陽景區(qū)“踩點”。“從廣州至貴陽坐火車20個小時，往返的時間太長了，很難形成固定的旅游線路。”廣州地區(qū)旅行社行業(yè)協(xié)會秘書長辜明德說，貴廣高鐵開通后，貴陽到廣州只要四個小時，旅行社就可以依托高鐵，適時開通廣州到貴陽的避暑游、民俗游等線路。

　　與此同時，郴州假期旅行社有限公司總經(jīng)理何曉艷也看好貴廣高鐵開通后的“高鐵游”前景。“貴陽的旅游資源豐富，只要高鐵一開通，到貴陽的港粵游客肯定會出現(xiàn)‘井噴’。”何曉艷說，高鐵帶來的旅游效應(yīng)在郴州已經(jīng)彰顯，而貴陽的旅游資源比郴州更為豐富，只要提前做好相應(yīng)的旅游配套設(shè)施，貴陽很有可能成為港粵游客到西部地區(qū)旅游的首選，吸引大量港粵游客來黔。“可以試想一下，港粵的游客上午從廣州出發(fā)，下午登頂甲秀樓，然后坐上高鐵回廣州，晚上還能在大排檔吃夜宵，多么愜意。”

　　“高鐵帶來的旅游效應(yīng)會由中心城市向周邊城市擴散，‘高鐵游’還會深入貴陽的鄉(xiāng)村腹地。”廣州旅游景區(qū)協(xié)會秘書長鄒義榮說，以武廣高鐵為例，廣東游客坐高鐵到武漢登黃鶴樓之后，再轉(zhuǎn)道咸寧泡溫泉已成趨勢。“同樣，由高鐵入黔的游客，也有可能借助貴陽的路網(wǎng)輻射貴陽各區(qū)(市、縣)的各個景點，為鄉(xiāng)村旅游提供更多客源。”

　　“雙城生活”指日可期

　　正在加速建設(shè)的貴廣高鐵在貴州省境內(nèi)將設(shè)貴陽北、貴陽、龍里北、昌明、都勻東等站。貴廣高鐵一旦開通運營，貴陽到龍里、都勻等城市只需要1個小時。

　　“1個小時的車程，足以讓京津城際的‘雙城生活’在貴陽上演。”南開大學(xué)經(jīng)濟研究所副教授薄文廣認為，貴廣高鐵開通后，將打破貴陽與龍里、都勻等城市之間的時空瓶頸，吸引周邊城市的高端人才向貴陽集中。同樣，貴陽的人才也會因為高鐵的開通更愿意去周邊城市工作。“這樣，貴陽會出現(xiàn)每天來回往返于貴陽、龍里、都勻等地的‘高鐵族’，與京津一體化十分相似。”

　　華中科技大學(xué)經(jīng)濟系副主任宋德勇認為，貴陽與周邊城市的“雙城生活”會更多地體現(xiàn)在旅游和消費上。“貴陽是個省會城市，生活在龍里、都勻的人更愿意來貴陽消費、娛樂，而生活在省會城市的人更愿意去龍里、都勻這樣的周邊城市旅游。”宋德勇預(yù)測，依托高鐵的便捷交通，這種旅游與消費上的“雙城生活”將會成為常態(tài)。