目前在凱里街頭，出租車拼客已經形成氣候。記者7月15日調查發現，拼客在乘客中有很高的支持率。

　　三公里路程多人要求“拼客”

　　7月15日上午9時許，記者乘坐出租車從凱里萬博到火車站，一路上不少乘客攔車要求拼客。記者從萬博到火車，行程三公里多，其間要求拼客的乘客就有四五撥。

　　記者到凱里大十字一些出租車臨時停靠點走訪，只要有出租車經過，不管車上是否有乘客，在臨時停靠點候車的乘客都會招手攔車。部分已裝載乘客的出租車也會停靠“應招”，不過，有時候會因為乘客之間所走線路不一致，無法拼到一起。

　　出租車拼客“一舉三得”?

　　“拼客是否成功，駕駛員說了不算，你得尊重第一位上車的乘客，要拼客必須征得他(她)的同意。另外，要求拼客的乘客所走的線路要與第一位乘客的相同。”出租車司機楊師傅說。他告訴記者，不接受拼客的第一位乘客，只是極少數。

　　出租車司機杜師傅說，拼客現象主要出現在上下班時間，其余的時段并不多。對于出租車來說，拼客已經成為了他們收入的“增長點”。因為，每接受一撥乘客，收入就會多出約6元。有的駕駛員，每天靠拼客能多增幾十上百元。

　　在采訪中，記者與五位乘客就拼車話題進行了交流，他們均同意拼客。乘客蔡先生說，經常看到一輛出租車搭乘一位乘客的情況，這樣實際上是一種資源的浪費，因為車上只有一位乘客，就意味著至少空出兩個座位來。“拼客是為了盡快抵達目的地，提高辦事效率，人人都有忙的時候，應該理解。”市民廖先生說。

　　個別司機拼客不征求乘客意見

　　今年3月1日，《貴州省城市公共交通條例》頒布實施，該條例明確規定，未經乘客同意，不得招攬他人合乘。違反規定的，處200元以上500元以下罰款，情節嚴重的，暫扣從業資格證5至10日。

　　條例頒布實施后，凱里市客運管理部門為了規范出租車的拼客行為，接受廣大乘客監督，在每一輛出租車上駕駛室醒目位置張貼了“未征得先上車乘客同意，不得拼客”的溫馨提示。不過，有乘客在接受記者采訪時反映，還有一些出租車駕駛員在拼客時比較隨意，未征求先上車乘客的意見。

　　凱里市平安出租車公司分管安全的副經理胡興民說，現在法律法規對拼客有了相對明確的規定，但一些出租車駕駛員在操作時還不規范，因而引發投訴。“今年3月1日之后，我們公司仍然還接到與拼客有關的投訴。”