長江一橋事故多：外地司機專注“看風景”致追尾

　　共350起交通事故中，外地車占八成

　　昨日，武漢市公安交管部門公布了9月份闖紅燈多發的20個路口和交通違法較多的20個路段。其中，中山大道民生路口闖紅燈數量，第7次進入前三。不少外地司機在長江大橋上欣賞風景，造成追尾。

　　民生路路口箭頭燈變綠才能右轉

　　從交警已公布的9個月闖紅燈多發路口數據來看，中山大道民生路路口每次都在前十，從3月到9月份，月月進入前三。

　　交管部門請司機注意，從中山大道右轉進入民生路，信號燈為箭頭燈，而非圓屏燈，當箭頭燈變成綠色時，才能右轉。

　　上月，和平大道八大家路口闖紅燈586起，排第一。該路口是個異形路口，是匯合工業大道、冶金大道和和平大道的重要樞紐，有四個不同方向的路口。路口過多，紅綠燈密集，紅綠燈太矮，被人行道樹遮擋，是司機闖紅燈主因。

　　一位司機表示，路口周圍200米范圍內共有7盞交通信號燈，看得人頭暈眼花，一不小心就闖了紅燈。青山交通大隊民警介紹，紅綠燈集中密集設置，是考慮到這里人流量較多，又沒有天橋和地下通道來緩解，只能靠紅綠燈指揮。

　　中北路岳家嘴路口再入前十

　　9月份，京漢大道游藝路路口闖紅燈423起，居于第三位，該路口較寬，闖紅燈主要是司機不注意觀察，超過了停車線導致。

　　中北路岳家嘴路口的闖紅燈數再次進入前十，該處監控設施抓拍的位置在春樹里武商量販門前，道路不寬，且有一處人行橫道。雖然道路左右兩側都安裝了信號燈，但不少司機以為沒有電子眼，大搖大擺闖過，殊不知被一一拍下。

　　4條道路因打圍施工事故頻發

　　昨日，武漢市公安交管部門公布8、9月兩個月，全市共發生各類道路交通事故62956起，10個事故多發路段，占事故總數的2.46%。其中，長江大橋上的交通事故最多，共350起，東風大道(升官渡至楓樹一路)277起，武珞路(中南路口至陸軍總醫院門前)169起。

　　長江大橋交通大隊交警介紹，引發事故的司機多為外地司機，約占8成，“他們一邊開車，一邊看兩岸的風景，注意力不集中，一不小心就和前方追了尾。”

　　10條事故多發路段中，東風大道(升官渡至楓樹一路)、武珞路、和平大道(楊園至余家頭)和雄楚大街(尤李村至楊家灣)這4條道路都是路面打圍施工路段。因施工路段路面的道路隔離設施拆除，路面破損，行車道突然變窄，加上夜間燈光不夠，行人、非機動車橫穿馬路，機動車隨意變更車道等，極易發生交通事故。

　　這四條路因此發生的事故達668起，占10條事故多發路段事故總數的56.8%。

　　9月闖紅燈違法前5名路口

　　違法地點 違法數量

　　和平大道(八大家路口) 586起

　　中山大道(民生路路口) 446起

　　京漢大道(游藝路路口) 423起

　　興業路(后湖四路路口) 414起

　　京漢大道(前進四路路口) 392起

　　(長江商報 記者 黃敏 通訊員 吳培勇 焦艷 張海松 張先毅)

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　　奧迪違章257起要繳罰款3萬多

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