非法營運車輛

　　不受時速限制

　　榕江至凱里、從江、黎平等多條班線的車主說，榕江縣內很多條線路都存在著非法營運車輛“搶飯吃”的情況。

　　據了解，此前，各線路對非法營運的運力都進行過摸底。其中榕江至黎平一線，有上百輛。榕江至榕江寨蒿，有20多輛;榕江至榕江兩汪，有50多輛。“在諸多的非法營運車輛中，又存在多種情況，有的幾乎每一天都參與營運，像正規班線車一樣;有的“三天打魚，兩天曬網”，有的是在特定的時間才來，比如周六。“在特定時間里來的車輛，駕駛員應該是上班的，因為周一至周五沒時間，所以選擇在周末來撈外水。”駕駛員劉師傅說。

　　在票價方面，班線車與非法營運車輛相差不大。“現在的旅客，對票價并不太在乎，在乎的是非法營運車輛獨特的優勢。”班線車駕駛員田師傅說，首先是非法營運車輛座位少，攬客的時間相對較短，發車時間提早，迎合了乘客“歸心似箭”的心理。其次，班線車晚上或大清早不發班，非法營運車輛選在這個時間出來攬客，很容易得手。

　　“非法營運車還有一項優勢條件，那就是可以超速行駛。”班線車駕駛員謝師傅說，根據規定，班線車在高速公路上行駛，時速不得超過80碼;在國道及以下級別的公路上行駛時速不得超過40碼。非法營運車輛則不一樣，某種程度上來說，時速多少完全掌握在駕駛員的手中，可謂“隨心所欲”。