今年7月2日，楊師傅等6位師傅受雇到凱里市灣水鎮巖寨村一非法采礦點運礦石，其間，車輛被當地村民以設置路障等辦法扣下。至今，一個月過去，6輛被扣的車輛仍然停放在原地。

　　村民設置路障大卡車出不來

　　駕駛員們所說的非法采礦點位于巖寨村背后坡上，地勢陡峭。8月2日，因為道路被堵，記者行至距離礦山約1公里處時，便下車步行。才走了幾十米遠，就看到一塊大石頭擋在路中間，隨行的駕駛員楊師傅說，這就是村民們設置的障礙。途中，記者又發現了多道巨石路障，將道路封堵得嚴嚴實實。有的路障，與道路等寬，連摩托車也沒法通過。

　　在接近礦山的地方，停放著10輛車，位居前方的4輛，分別是越野車和皮卡車，分屬凱里市國土局和灣水鎮所有。后面的6輛，全是紅色大卡車，彼此挨得很近，車上沒有任何貨物。

　　持有合法運輸手續駕駛員覺得有點冤

　　“我們的大卡車被扣在此處已有一個月了。”駕駛員楊師傅說，今年7月1日晚11時許，楊師傅受巖寨礦山徐老板所雇，到山上運礦去凱里市爐山工業園區。

　　當時，一起上山的大卡車有10多輛，其中有幾輛裝滿礦石后陸續離去，余下的6輛等待裝貨。“凌晨1時許，我在駕駛室里睡覺，突然被一陣爭吵聲驚醒。”楊師傅說，他發現有很多手電筒在晃動。

　　楊師傅打開車門，發現全是當地村民，有四五十人，他們有的手拿鋤頭、有的拿鐮刀，有的提棍子，擋住了車輛的去路。

　　“我是第一次到這個山頭運礦，不知道發生了什么事。”楊師傅說，后來，通過其他駕駛員了解到，礦老板在這里采礦，沒有任何手續，而在此前，礦山上的沙土下滑，覆蓋了山腳下的土地、墳墓和橋梁，當地群眾在索賠未果的情況下，便突然襲擊，扣下了運礦的6輛大卡車。

　　事發之后，灣水鎮以及凱里市國土局的相關干部也隨后趕到了現場。但是，他們未勸退當地村民，車輛也被扣下。

　　“在這件事情上，我們很冤，一方面，我們有合法的運輸手續，另一方面，我們中有幾位駕駛員是第一次上山運礦，不知道是不是非法開采。”駕駛員王師傅說。

　　礦老板非法采礦有關部門介入處理

　　巖寨村張支書也認為6位大卡車駕駛員有點冤。他說，巖寨背后坡上的礦山，2008年開始開采，當時的老板主要是巖寨村村民。幾個月后，因為出礦少等原因，礦山關門。到今年5月，來了幾位外地老板(只知曉其中一位姓徐)，他們承包礦山，繼續開采。

　　“半個月之后，礦山上的沙石突然沖下山腳，覆蓋了幾十畝土地，掩埋了上百個墳墓，沖壞了當地的人行橋。”張支書說，事發后，礦老板只賠付了30多個墳墓的錢，每一個賠付的價格是6000多元，土地和橋梁等，均未賠付。

　　張支書說，村民們要索賠500多萬元，但沒和礦老板達成協議，村民們便扣下了運礦車。“多級政府部門來做協調工作，但效果不理想。”張支書說。

　　8月2日下午，記者到凱里市國土資源局采訪時獲悉，巖寨礦山的老板們確實未取得開采手續，屬于非法開采。目前，他們均已被公安機關采取了強制措施(刑事拘留)。“目前，市政府、國土局和灣水鎮正在調查處理此事，結果還沒有出來。”凱里市國土局辦公室一位姓徐的負責人說。

　　凱里市灣水鎮楊亮副鎮長告訴記者，巖寨礦山上的沙石下滑，掩埋了土地、道路和沖損了三座橋梁，確實讓當地村民蒙受了損失，但損失是多少，權威部門正在鑒定。對于運礦卡車被扣的問題，楊副鎮長說，當地政府和國土部門正在積極處理此事。（王萬軒 記者 羅茜）