上海新能源汽車補貼辦法2012年12月28日正式出臺，經過剛過的元旦假期，市民是否已能買到補貼后的現車?免費上牌究竟該如何操作?市場是否已被補貼政策激活?昨天記者分別采訪政府部門、新能源車經銷商和汽車廠商，了解“最給力”新政的落地情況。

　　當前8萬—10萬元的新能源車補貼頗具吸引力，免費滬牌更是錦上添花。但補貼如何交到消費者手中、車牌到底怎樣申領?上海新能源汽車推動辦公室相關負責人向記者介紹補貼流程：每銷售一輛新能源車，4S店先向車企要來補貼，直接將車以減去補貼后的優惠價格賣給消費者，之后車企再向政府部門申請補貼。據介紹，國家補貼新能源車私人用戶的試行政策截至2012年底已經結束，雖然新政策還未出臺，但當前符合上海標準的新能源車還是以“中央+地方”的補貼價格進行銷售。

　　車牌方面，消費者購買新能源車后，將獲得一個經管理部門確認的憑證，憑此領取新能源車的專用車牌;目前上海新能源車車牌額度為2萬張，按照“先到先得”原則排隊申請，上牌門檻與上海新能源車資金補貼門檻完全一致。“消費者只需和往常一樣，到4S店買車，到管理部門上牌，除了省去一個拍牌環節，其他流程沒什么區別。”該負責人介紹。

　　新能源車推動辦介紹，新政出臺至今，由于上海沒有任何一輛標準內的新能源車交車，因此補貼和車牌還未發放。但上汽乘用車、上海通用、上海大眾以及奇瑞、中科深江等車企已在管理部門備案，個別企業已經遞交了補貼和上牌申請。

　　雖然補貼還未發到企業手里，但市場已經啟動。上海高瞻新能源汽車4S店負責人徐維翰告知，新政之前該店就有近500輛新能源車訂單，政策出臺一周內，有230多輛、近半數訂單完成銷售，近日一批新能源車的新車主就將上門提車。“車價都已經是減去補貼的價格，車牌方面已開始申請流程，將盡快幫車主完成上牌。”徐維翰表示。

　　上海新政策之下，各家大型車企也開始聞風而動。目前上海市場上，能進入新政門檻的主要有上汽榮威、上海通用賽歐、中科深江等幾款車型，但業內人士透露，新政出臺后，目前北汽、寶馬、大眾等車企已啟動開發計劃，準備在上海新能源車市場上展開產品競爭。