每日經(jīng)濟(jì)新聞?dòng)?/STRONG> 曾經(jīng)是中國(guó)汽車(chē)工業(yè)一面旗幟的紅旗，近年來(lái)卻嘗盡被迫停產(chǎn)的落寞。沉寂多年后，一個(gè)可以讓其再度“飄揚(yáng)”的機(jī)會(huì)降臨了。

　　近日，工信部公布的《2012年度黨政機(jī)關(guān)公務(wù)用車(chē)選用車(chē)型目錄》(以下簡(jiǎn)稱(chēng) 《目錄》)吸引了眾人眼球，雖然紅旗未能入選該目錄，但傳言稱(chēng)紅旗將被指定為省部級(jí)領(lǐng)導(dǎo)干部用車(chē)，這就是那個(gè)“機(jī)會(huì)”。

　　對(duì)外界上述猜測(cè)，一汽集團(tuán)新聞發(fā)言人高原辟謠稱(chēng)：“《目錄》的出臺(tái)對(duì)于我國(guó)的自主品牌來(lái)說(shuō)是一件好事，公務(wù)市場(chǎng)的示范效應(yīng)將推動(dòng)自主品牌銷(xiāo)量的提升，品牌影響力擴(kuò)大。至于你說(shuō)的紅旗要成為省、部級(jí)干部公務(wù)車(chē)，截至目前我還沒(méi)有聽(tīng)說(shuō)。”

　　據(jù)消息人士透露，紅旗推出的首款中高級(jí)車(chē)將于今年4月正式下線，代號(hào)為C131，預(yù)計(jì)明年其生產(chǎn)規(guī)模將達(dá)到3萬(wàn)輛。

　　在一汽內(nèi)部，借助支持自主品牌政策的東風(fēng)，紅旗已經(jīng)開(kāi)始了全系復(fù)興，一汽吸取了此前借助豐田皇冠打造新紅旗的教訓(xùn)，這次是集合全球資源打造全系列車(chē)型，從普通級(jí)別轎車(chē)到國(guó)賓用車(chē)，紅旗系列已經(jīng)全部規(guī)劃。始終沒(méi)有改變的一點(diǎn)是，紅旗的定位仍是高端。

　　紅旗借力采購(gòu)“再起”

　　2009年10月20日，隨著一輛金橙色解放J6駛下生產(chǎn)線，當(dāng)年的第1000萬(wàn)輛汽車(chē)在長(zhǎng)春一汽誕生，中國(guó)從此邁進(jìn)千萬(wàn)輛級(jí)汽車(chē)生產(chǎn)大國(guó)的行列。雖然中國(guó)已經(jīng)成為世界第一大汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)國(guó)，但自主品牌乘用車(chē)的發(fā)展一直令很多汽車(chē)人士頗為傷感。包括紅旗在內(nèi)的乘用車(chē)自主品牌的弱勢(shì)地位，仍是中國(guó)汽車(chē)工業(yè)不得不正視的現(xiàn)實(shí)問(wèn)題。

　　紅旗復(fù)出，將取代奧迪作為省部級(jí)領(lǐng)導(dǎo)用車(chē)的傳言，被披上了濃厚的政治色彩，能否擺脫標(biāo)志意義大于實(shí)際意義的現(xiàn)實(shí)，真正讓市場(chǎng)接受紅旗才是關(guān)鍵所在，紅旗的市場(chǎng)定位仍然撲朔迷離。

　　一位不愿具名的消息人士在接受《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者采訪時(shí)透露：“一汽重塑紅旗品牌就是奔著政府采購(gòu)市場(chǎng)去的，很多車(chē)型都是為其量身定做的。車(chē)型問(wèn)世之后將指定為省、部級(jí)干部專(zhuān)用車(chē)、國(guó)賓接待指定用車(chē)，現(xiàn)在只等著相關(guān)車(chē)型上市。”

　　此前，一汽集團(tuán)董事長(zhǎng)徐建一在接受媒體采訪時(shí)表示，2012年前后一汽紅旗將推出多款車(chē)型，主要用于公務(wù)用車(chē)、禮賓車(chē)、接待用車(chē)和其他日常用車(chē)。

　　作為中國(guó)自主品牌轎車(chē)的 “鼻祖級(jí)車(chē)型”，紅旗自1958年誕生以來(lái)便是我國(guó)高級(jí)領(lǐng)導(dǎo)用車(chē)，一度代表了中國(guó)汽車(chē)業(yè)的最高制造水平。但由于油耗高，技術(shù)相對(duì)落后，生產(chǎn)了23年的“國(guó)車(chē)”于1981年停產(chǎn)。

　　20世紀(jì)90年代，一汽通過(guò)與奧迪、豐田等合資公司的合作，試圖復(fù)興“紅旗”。由于“中西結(jié)合”不到位，價(jià)格過(guò)高等因素，紅旗盛世在上市不久后便走上了停產(chǎn)之路。2009年一汽轎車(chē)[11.19 7.29% 股吧 研報(bào)]又重啟紅旗品牌，并和奔騰并網(wǎng)銷(xiāo)售。

　　據(jù)了解，為了打造高品質(zhì)的紅旗轎車(chē)，一汽計(jì)劃投入17.86億元。一汽一位內(nèi)部人士告訴 《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者：“紅旗不僅對(duì)于一汽，而且對(duì)于中國(guó)人來(lái)說(shuō)都具有重要的意義。它一直被國(guó)人稱(chēng)為中國(guó)的‘國(guó)車(chē)’，它進(jìn)入政府采購(gòu)市場(chǎng)，成為高級(jí)別干部用車(chē)、檢閱車(chē)、國(guó)賓車(chē)，能夠起到很大的示范作用，使更多的政府機(jī)關(guān)、事業(yè)單位采購(gòu)自主品牌車(chē)型。”

　　“此次紅旗借政府采購(gòu)市場(chǎng)再度復(fù)興，我認(rèn)為是一條正確的道路，紅旗的歷史地位和它頭上的光環(huán)決定了其必須走這條路。”汽車(chē)資深分析師鐘師表示。