日前，記者試駕了新輝騰，作為一款百萬豪車，它在很多人眼中確實是太低調了，乍看下也許很難看出新輝騰有多大的變化，但是當你實際操控它時，你卻發現低調下的另一面也許是奢華的高調。

　　外觀 前臉應該是新輝騰變化最為明顯的地方，它采用了大眾最新的家族式前臉設計。相比老款，新輝騰增加了前大燈上揚的角度，并且與鍍鉻中網連成一體。此外，由于新輝騰霧燈全部采用了LED燈源，因此也摒棄了原有的筒狀霧燈，而以鍍鉻條形來代替，顯得非常現代。

　　內飾 新輝騰中控臺布局非常簡潔，方向盤采用了尺寸稍大的四幅方向盤，配上握環一周的實木裝飾，顯得豪華而穩重，當然上面集成了眾多控制按鍵，操作起來非常方便。當然，作為一款豪華商務座駕，新輝騰為后排乘客提供了足夠的舒適程度，其不僅配備了后排可單獨控制的分區空調及加熱座椅，還十分貼心地配備了后排帶有燈光的雙化妝鏡。

　　配置 另外，新輝騰還配備了自適應巡航系統及前端輔助系統。前端輔助系統作為自適應巡航控制系統(ACC)的組成部分和拓展，有助于避免追尾碰撞。該系統通過雷達傳感器感測新輝騰與前方車輛的距離。如果車距過近，系統將分兩個級別發出警告。與此同時，新輝騰為駕駛者急剎車做好準備。前端輔助系統早已讓制動系統進入一種預設定狀態，以預測特定情況的發生，只有當剎車踏板被踩下時，該狀態才會被激活;通過這種方式，系統有效地縮短了制動距離。

　　動力 3.6L V6直噴發動機是新輝騰在國內的主推車型，因此記者選擇了這款車型作為本次重點體驗的車型。新輝騰搭載的這臺V6發動機，0到100km/h加速僅需8.6秒，盡管從上述數據上看這款發動機非常強悍，但實際駕駛中，由于輝騰超過2噸的自重，這臺入門級排量發動機則更多地展示出它舒適的一面。