本次合作的意義，不僅僅對兩個企業有較大影響，對整個汽車產業來說，都有重大意義。

　　“閃婚”，用這個詞來形容廣汽牽手奇瑞似乎不為過。

　　上周末，廣汽將與奇瑞牽手合作的消息傳出后，引起了業界一片熱議。目前，這個消息已經得到了奇瑞董事長尹同躍的證實。這確實太意外，大部分人都無法想到它們能走在一起。

　　對于這個十分意外的消息，大部分人都在想：廣汽與奇瑞為何走在一起，兩者聯手能帶來什么?目前，外界做了諸多分析。其實，無論是何種因素促成兩強的合作，都是一重大利好。

　　目前，廣汽與奇瑞均是國家“四大四小”汽車集團之一，各自的發展勢頭均不錯。在廣汽集團方面，從上世紀90年代牽手本田開始，一直依靠著合資企業迅速崛起，通過本田、豐田、日野等日系品牌，積累著豐富的合資經驗，在市場領域有著一定的人才儲備。

　　然而，隨著市場環境的變化，廣汽過分依賴日系品牌，也留下一定的隱患。而廣汽也通過各種努力改善這種局面，包括大力發展自主品牌，牽手菲亞特等，打造“大廣汽”格局。反觀奇瑞，依靠著自主品牌發家，迅速成為自主品牌中的主流品牌，在經營自主品牌有著獨特的經營。

　　如果從車型上來看，廣汽依靠著凱美瑞、雅閣等車型，在中高端細分市場有著十分深厚的積累。反之奇瑞，長期經營自主品牌，在經濟型車領域有較為獨到的理解等等。

　　總的來說，廣汽與奇瑞的合作，即便十分意外，但兩者有著太多可以相互學習的地方。相互學習，對兩個企業來說都是一件好事。