奇瑞集團(tuán)汽車研究院院長陳安寧8月24日在蕪湖向筆者透露：奇瑞決策層已經(jīng)就今后十年的發(fā)展方向作出重大調(diào)整，在產(chǎn)品開發(fā)方面，起步向“全面正向產(chǎn)品開發(fā)體系”轉(zhuǎn)型。通過今后兩年的過渡期，全部乘用車將“回歸一個(gè)奇瑞品牌”。

　　奇瑞今后的產(chǎn)品開發(fā)，將依托新的體系化的同步系統(tǒng)流程，堅(jiān)持一個(gè)標(biāo)準(zhǔn);針對(duì)不同客戶群，開發(fā)全新A、E兩個(gè)差異化產(chǎn)品系列;打造品質(zhì)、科技、國際化三個(gè)核心。原開瑞獨(dú)立，作為旗下商用車品牌;瑞麒、威麟品牌逐步退出市場，先行雪藏，再做打算。

　　25日下午，在陳安寧院長的親自駕駛和解說下，筆者在奇瑞試車場試乘了奇瑞按新流程開發(fā)的一款新平臺(tái)的轎車，并和國內(nèi)外對(duì)標(biāo)車型進(jìn)行了極端條件下的對(duì)比測試。試乘的總體印象是：奇瑞的新車型在外形比例、底盤調(diào)校、動(dòng)力輸出、操控準(zhǔn)確、人機(jī)工程、作工精細(xì)化、安全性等方面整體上了一個(gè)臺(tái)階，不但堪稱自主品牌新一代平臺(tái)開發(fā)的佼佼者，對(duì)比外資品牌的現(xiàn)產(chǎn)車型也多有超越之處。