近期引起深圳市民廣泛關注的“本地停車費擬將大幅提高”消息得到最新回應。深圳市城市交通規劃設計研究中心昨日發布了關于深圳停車收費政策調整的初步方案，中心區全天停車費用或較此前標準漲4倍之多。

　　收費標準介于京滬之間

　　方案提出，本輪停車政策需求管理的重點是上下班高峰時間的小汽車通勤出行，停車收費標準調整的對象為實行政府指導價的非住宅類路外停車場，住宅類停車收費標準暫時維持不變。

　　方案考慮將調整后一類區工作日白天每小時最高限價標準維持在15至20元之間。二類區的停車收費標準以一類區為基準，擬為一類區的60%至75%。

　　方案建議放開一類區、二類區的每天(24小時)最高收費限價，一二類區全天收費可介于上海和北京的全天停車收費之間，即134至240元/天之間。

　　而按2006年頒布、2008年微調的《深圳市機動車停放服務收費管理辦法》規定，小汽車在一二三類地區停車場每天(24小時)的最高收費限價依次為60元、35元、25元。

　　夜間停車費大幅低于白天

　　白天交通繁忙時段收費應較高，加強對交通需求的調控作用;夜間非交通繁忙時段收費較低，引導居住區夜間停車需求錯峰停車。因此，方案建議，夜間停車收費標準要大幅低于白天，建議將晚上8時至次晨8時的最高限價定在10至15元之間，且建議夜間最高限價可略高于居住區月卡收費標準(250元/月)，以促進非住宅類停車場夜間使用，緩解居住區夜間停車位不足的問題。

　　此前，有市民質疑，商業停車場收費標準提高，多收的費用有“中飽商家私囊”之嫌，方案對此也做出了針對性設置。方案建議對路外停車收費調整后的停車場新增收益部分，除保留必要的運營管理費用外，其余上繳市財政專戶，專項用于發展公共交通。

　　據悉，該方案受政府部門委托，耗時兩年成稿，在廣納市民意見修改之后，將由主管部門正式發布公示版本。至于公示版本何時發布，時間仍待定。

　　深圳市交通運輸委多次強調，“提高停車收費”只是近期深圳市緩解交通擁堵24條措施中的一條。今年5月份發布的《深圳市城市交通白皮書》中明確提出深圳將實施公共交通優先發展的戰略，并提出了“挖掘設施潛力、增加設施供應、調控交通需求、優先發展公交”等4大類24條近期交通綜合調控措施。(張西陸)