當不少年輕人還在籌劃買哪種電動車更拉風、更快時，殊不知，距離《機動車運行安全技術條件》新國標的實施只剩不到兩個月了。

　　新國標中，時速20公里以上用電驅動車輛被歸為摩托車。包括鄭州在內的不少城市，都有著“禁摩”的規定，這是否意味著，部分電動車也會像“禁摩”一樣被禁止上路?

　　新規

　　時速超20公里

　　電動車也算摩托

　　昨日，鄭州網友“葡萄樹”看到一則微博消息：“新國家標準將于今年9月1日起實施，開電動車或要考駕照。”消息來自《瀟湘晨報》。

　　文章中稱，按照《機動車運行安全技術條件》新國家標準，長沙50多萬輛電動車都將“變身”機動車，將被禁止進入長沙二環線內。這個消息在網上引起了不少人的關注和討論。

　　昨日上午，河南商報記者從國家標準化管理委員會網站查詢得知，2012年5月11日公布的《機動車運行安全技術條件》將時速在20公里以上、50公里以下用電驅動車輛歸為輕便摩托車。

　　但不包括用電驅動的，最大設計車速不大于20公里，具有人力騎行能力，且整車整備質量、外廓尺寸、電動機額定功率等指標符合國家標準規定的兩輪車輛。

　　疑問

　　電動車會被禁止上街嗎?

　　“咱鄭州‘禁摩’，屆時時速20公里以上的電動車會被禁止嗎?”網友“平常心”有些擔心，因為他就有一輛大功率電動車。

　　昨日下午，河南商報記者在紫荊山路、黃河路走訪發現，目測路上行駛的時速超過20公里的電動車為數不少。另外，有不少年輕人騎的是大型電動車。一位高中生說，車子是他剛買的，花了6000多元，時速在五六十公里。

　　據電動車市場數據分析，截至2009年，鄭州市的電動車保有量已達到約80萬輛。面對即將實施的新國標，鄭州電動車的命運會怎樣?會被禁止上路嗎?

　　昨日，鄭州交巡警表示，目前還沒有接到新國標的通知。對于超標的電動車，交巡警部門一直都在查處，要減少這種車的上路，必須從源頭控制，廠家生產車輛時應該把好關，禁止大功率電動車出售。

　　聲音

　　希望政府加大公共交通投入

　　對于新國標中的相關規定，鄭州市民怎樣看?市民李先生認為，禁止電動車上路不合適。

　　“出門不便，坐公交太擁擠了。現在鄭州市區內所有地方都在堵車，開車坐公交，都不如騎電動車快，如果真禁止了，以后工作、生活都成大問題。”

　　但在市民齊女士看來，電動車本來就是代步的，不能像摩托一樣跑太快，容易出事故。“禁止大功率電動車還是有必要的。”

　　一位騎電動車的市民祖女士說，國家制定的標準應該是有道理的，如果禁止了大功率電動車，她建議政府提早做準備，加大公交車等公共交通的投入力度，方便市民出行。（記者李政 實習生張曉麗）