9月的陽(yáng)光燦爛如春，在美麗的蘇州，保時(shí)捷拉開(kāi)了一場(chǎng)讓人為之澎湃的新款保時(shí)捷Boxster試駕活動(dòng)。在這次試駕活動(dòng)中，我們不僅親身領(lǐng)略了這款跑車(chē)的前衛(wèi)造型，更直接體驗(yàn)了它所賦予駕駛者心靈的自由感受。

　　更快、更高效、更個(gè)性的跑車(chē)

　　憑借全新的輕質(zhì)結(jié)構(gòu)車(chē)身和經(jīng)過(guò)全新改造的底盤(pán)，最新一代 Boxster 不僅重量更輕，耗油量更低，同時(shí)車(chē)速和靈活性也進(jìn)一步提高，從而在貫徹“Porsche Intelligent Performance”理念方面達(dá)到了一個(gè)新高度。明顯減輕的重量、更長(zhǎng)的軸距、更寬的輪距和更大的車(chē)輪令這款中置發(fā)動(dòng)機(jī)跑車(chē)的駕駛動(dòng)態(tài)顯著提高，同時(shí)，配備的全新機(jī)電式動(dòng)力轉(zhuǎn)向，無(wú)疑使其成為同級(jí)別中的最佳車(chē)型。為了進(jìn)一步加強(qiáng)駕駛動(dòng)態(tài)，保時(shí)捷還為Boxster 提供了Sport Chrono 組件作為選裝配置，并首次使用了動(dòng)態(tài)變速箱支承。此外，新款Boxster 還配備了帶機(jī)械后橋差速鎖的保時(shí)捷扭矩引導(dǎo)系統(tǒng)(PTV)。新款Boxster 性能優(yōu)越，最高可使耗油量節(jié)省超過(guò) 15%。這款跑車(chē)配備了最先進(jìn)的燃油直噴六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，并且所有車(chē)型的百公里耗油量均低于9 升，而配備PDK 的Boxster 車(chē)型甚至低于8 升。

　　在保時(shí)捷 Boxster 的歷史上，從未有過(guò)如此全方位的改變，也從未有過(guò)一款車(chē)型的改變能夠如此一目了然：車(chē)身比例一直在不斷改變。例如，軸距增加了 60 mm，前輪距最多增加了40 mm，而由于車(chē)輪經(jīng)過(guò)調(diào)整后與車(chē)身齊平，后輪距則最多增加了 18 mm。擋風(fēng)玻璃更加平坦，向前進(jìn)一步傾斜了約100 mm;整個(gè)Boxster 車(chē)身最多降低了13 mm。新款Boxster 的活動(dòng)頂篷線(xiàn)條一直延伸至后部，勾勒出極為優(yōu)雅的側(cè)面輪廓。令整車(chē)外觀極具運(yùn)動(dòng)感的另一個(gè)因素是：車(chē)身相對(duì)于前代車(chē)型加長(zhǎng)了 32 mm，同時(shí)前懸減少了27 mm，使Boxster 保持了緊湊型跑車(chē)的風(fēng)范。

　　這款車(chē)型的強(qiáng)化設(shè)計(jì)很典型地體現(xiàn)在了肩部線(xiàn)條的設(shè)計(jì)中：肩部線(xiàn)條從大角度向上彎曲的前翼子板一直延伸至后部側(cè)面，與現(xiàn)在靠近車(chē)門(mén)上邊緣的車(chē)外后視鏡相融合。車(chē)門(mén)上全新的動(dòng)感凹入設(shè)計(jì)不僅個(gè)性十足，令人過(guò)目難忘，而且能夠?qū)⑦M(jìn)入的空氣導(dǎo)流至后部側(cè)面引人注目的進(jìn)氣口中，彰顯出該款跑車(chē)的強(qiáng)大動(dòng)力來(lái)源。

　　開(kāi)啟駕駛動(dòng)態(tài)的新紀(jì)元

　　作為一款中置發(fā)動(dòng)機(jī)跑車(chē)，Boxster 自誕生之日起就已具備了超凡的靈活性。這款雙座跑車(chē)的全新底盤(pán)更是將靈活性提升到了一個(gè)新高度，令之前的 Boxster 車(chē)型都黯然失色。僅其基本造型設(shè)計(jì)就已為此創(chuàng)造出最佳的基本條件：加長(zhǎng) 60 mm 的軸距在高速行駛時(shí)能夠確保更高的穩(wěn)定性，前后均加寬的輪距在轉(zhuǎn)彎時(shí)可帶來(lái)附加的行駛穩(wěn)定性和靈活性，更大的輪胎能夠更好地附著在輪轂邊緣上。當(dāng)配置可實(shí)現(xiàn)最佳駕駛動(dòng)態(tài)時(shí)，新款Boxster S在 7 分 58 秒內(nèi)即可跑完紐伯格林北環(huán)賽道一圈的事實(shí)就是有力證據(jù)。與相同配置的前代車(chē)型相比，縮短了12 秒。加強(qiáng)版保時(shí)捷主動(dòng)懸掛管理系統(tǒng)(PASM)、動(dòng)態(tài)發(fā)動(dòng)機(jī)懸掛和保時(shí)捷扭矩引導(dǎo)系統(tǒng)(PTV)等作為選裝配置提供，結(jié)合選裝的20 英寸車(chē)輪，確保了最高行駛性能。

　　另外，在中置發(fā)動(dòng)機(jī)方面，這款保時(shí)捷Boxster更為強(qiáng)勁。自Boxster 跑車(chē)誕生之日起，中置發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)理念就成為了確保其出色靈活性的決定性因素。此外，位于后橋前部的水平對(duì)置式六缸發(fā)動(dòng)機(jī)以其經(jīng)濟(jì)性能賦予了這款保時(shí)捷雙座跑車(chē)非凡的性能與效率。新款Boxster 車(chē)型在此揭開(kāi)了一個(gè)新篇章。