與此前在北京、上海等地舉辦的車展一樣，在第九屆中國長春(國際)汽車博覽會上，硝煙彌漫的價(jià)格戰(zhàn)依舊充斥整個(gè)博覽會現(xiàn)場，車展儼然變成一個(gè)汽車大賣場。

　　“購買雷克薩斯RX450h，可享受10萬元的現(xiàn)金鉅惠，僅限5臺先到先得”“購奇瑞旗云2享10萬里用油補(bǔ)貼+3000元超值裝潢”“長城C30優(yōu)惠3000元，現(xiàn)車銷售”……正在舉辦的第九屆中國長春(國際)汽車博覽會現(xiàn)場，到處散布著汽車廠商打出的降價(jià)促銷宣傳口號。

　　準(zhǔn)備今年買車的長春市市民霍嚴(yán)轉(zhuǎn)了一圈發(fā)現(xiàn)，和往年一樣的是，自主品牌汽車價(jià)格戰(zhàn)依舊硝煙彌漫。與往年不同的是，寶馬、奔馳、奧迪等國際知名汽車名牌汽車的促銷力度也是空前。

　　然而，出現(xiàn)這樣的情況，和今年的經(jīng)濟(jì)形勢，尤其是車市增長放緩的大背景有著密切關(guān)系。國家發(fā)展改革委員會價(jià)格監(jiān)測中心對全國36個(gè)大中城市監(jiān)測顯示，6月份全國汽車市場價(jià)格繼續(xù)小幅走低。

　　瑞銀證券的監(jiān)測數(shù)據(jù)也顯示，目前大部分合資品牌的庫存水平較高，需要兩個(gè)月時(shí)間消化，自主品牌庫存則更大，創(chuàng)近一年來新高。隨著傳統(tǒng)銷售淡季的來臨，各大經(jīng)銷商也開始準(zhǔn)備大幅降價(jià)銷售，以換回流動資金。

　　中汽協(xié)會常務(wù)副會長兼秘書長董揚(yáng)分析稱，目前，汽車廠商價(jià)格下降的主要原因是不少外國公司將中國的銷量目標(biāo)定得非常高，使得進(jìn)口車大量壓庫壓價(jià)，進(jìn)而也影響到了國產(chǎn)車的價(jià)格。“從汽車經(jīng)銷商方面的反映來看，目前庫存壓力極大，降價(jià)促銷幾乎遍地開花。”

　　國家發(fā)展改革委員會價(jià)格監(jiān)測中心預(yù)測，二季度以來不少廠家對汽車產(chǎn)品做出降價(jià)調(diào)整并未有效緩解市場供過于求的局面，后期經(jīng)銷商在需求不振，庫存壓力上升等因素影響下，將會進(jìn)一步加大降價(jià)促銷力度，汽車價(jià)格受此影響將延續(xù)穩(wěn)中走低態(tài)勢。

　　“經(jīng)濟(jì)增速放緩后汽車廠商與經(jīng)銷商的矛盾較大，庫存壓力肯定比原來大，但是并未大出正常值，而且適當(dāng)降價(jià)對消費(fèi)者有一定好處。”董揚(yáng)說。