這是該段玉屏線路車間職工李嗣國(guó)的工作成果之一。自2009年全段道岔大修后，管內(nèi)大部分道岔都更換為混凝土枕，設(shè)備經(jīng)過(guò)多年使用，部分岔枕地錨螺栓套管失效。配備的一些專用工具，不便于操作，效率又不高。作為玉屏線路車間專業(yè)處理失效地錨螺栓的作業(yè)人員，李嗣國(guó)經(jīng)過(guò)多年現(xiàn)場(chǎng)總結(jié)，利用自己機(jī)械加工專業(yè)特長(zhǎng)，在2020年，自創(chuàng)了一套處理失效地錨螺栓套管的組合工具。通過(guò)2年多100余次現(xiàn)場(chǎng)檢驗(yàn)，使用創(chuàng)新的組合工具處理一般失效螺栓，一個(gè)天窗點(diǎn)內(nèi)可以達(dá)到20顆以上。對(duì)于已斷半截的失效套管處理，由原來(lái)每個(gè)天窗3至5顆可以提升到10顆以上，工作效率比原來(lái)的工具提高1倍以上。

　　該段玉屏線路車間專業(yè)技術(shù)人員羅洪川說(shuō)到：“以前，我們每天都在為天窗處理失效地錨螺栓效率不高而發(fā)愁，特別是斷在里面的半截螺栓處理，難度更大，現(xiàn)在用上李嗣國(guó)創(chuàng)新的這套設(shè)備，只需要以前不到一半的工作量，大大減輕了工作難度和工作量。”(葉志權(quán) 楊善達(dá))