該段針對設備防洪能力薄弱，強降雨均重疊可能造成路基邊坡土體高度飽和，含水率大，易發生邊坡溜坍、泥石流等水害的實際，加大對路基地段、橋梁、涵洞、排水設備及周邊環境進行重點檢查，對近年來已發生水害但尚未進行徹底整治的地段，邊坡無防護或防護不到位、雨季易溜坍地段進行重點排查，并對檢查出的問題進行分類登記、拍照，針對問題做出整改措施及期限。

　　針對管內區間部分橋、涵管淤積過多，影響排洪的情況，該段安排組織人員、對淤積進行清理。同時，注重在人防、物防、技防“三位一體”防洪安全保障體系中融入更多科技手段、生態元素，助力防洪安全系數提升。他們利用地理信息系統3D建模技術，還原防洪重點區段地形地貌特征，對段管內涵渠、橋梁、隧道和防洪地點的里程進行收藏、標記，為防洪安全加上一道“科技鎖”。

　　在運用科技手段提升防洪能力的同時，該段還結合山區鐵路防洪工作實際，積極推行全員防洪培訓。重點結合近年水害搶險經驗教訓，提高防洪搶險隊伍的快速反應能力、處理問題能力和聯合處置能力，進一步提高全員防洪安全意識，提高應急處置水平，形成全員防洪的濃厚氛圍，確保山區鐵路防洪工作萬無一失。(馬海富 葉志權)